这两天有个话题，是讨论时至今日才惊奇发现，如今的乐视居然还有400多名员工在坚守岗位。

根据微博博主分享的“冷知识”：乐视现在不仅还剩下400多人，而且有不少是五年以上的老员工。

这些老员工为何会留下来？因为没有内 卷、不用996、没有老板，也不会被拖欠工资、停掉社保……“幸福感是很多老乐视人留下来的理由。”

这种打工人天花板的公司，属实是让众多搬砖人士极为羡慕了，“不用996还没有老板，简直是神仙日子。”

有趣的是这个说法获得了乐视官方的确认。乐视网向北京青年报记者表示，网传其员工“没996”、未拖欠工资、社保等情况基本属实。

不过乐视也做了几点补充：

一是乐视确实没有996，以后也不会有。“工作是永远做不完的，在有限的时间内完成有限的工作这合情合理。如果有一天我们合法地率先推行每周工作四天半、36小时工作制，大家也不要感到意外。”

二是乐视员工“无内卷”过于绝对了，有人的地方就有“江湖”。乐视表示，因为员工只有400多，很多岗位是“一个萝卜一个坑”，但凡多一两个人可能就卷起来了。

三是公司近五年确实从未拖欠过员工工资和社保。

四是“没有老板的神仙日子”这个说法我们尚且高攀不起。

自从贾跃亭跑到美国要实现造车梦，“下周回国”之后，乐视资金链断裂，欠下了堪称天文数字的外债，不过乐视依旧在挣扎中求生存。

前段时间就有报道称，仅凭一部《甄嬛传》就仍能给乐视每年带来一千多万的收益。乐视视频工作人员回应称2011—2017年，《甄嬛传》一直为乐视视频独播。2018年在乐视视频最艰难的时候，《甄嬛传》版权被花儿影视进行了分销。如果仍独播，《甄嬛传》给乐视带来的收益会更高。

还有公开市场信息显示，乐视曾拿出一万平米办公楼在公开市场招租，出租报价是6.5元/平米/天，而且定制装修，配齐办公家具。

上述各项收益加起来，再算上其他内容的版权费，乐视每年稳定也能获得两三千万的收入，支付员工工资、维持公司基本运营完全足够。从员工混成“房东”，也难怪得到一片艳羡。

再看贾跃亭这边，5年前的7月4日他登上去美国的飞机，在飞走之前，他还声称自己只是短期出差，下周就回国。

去年7月，FF在纳斯达克挂牌上市，贾跃亭承诺将在2022年7月底实现量产。现在7月已经快过半，FF91没有半点打算正式量产的迹象。上个月FF官方表示，公司将在今年Q3交付FF91，并预计将在2023年生产6000至8000辆。

纵观过去5年，FF造车总体上雷声大雨点小。去年10月美国做空机构J Capital Research发布一份长达28页的做空报告，认为FF一辆车都卖不出。

为了回应质疑，FF专门成立一个由独立董事组成的特别委员会，经过3个多月的调查，得出了如下结论：FF91预定数据造假，号称1.4万辆订单实际上就几百人付款。

值得关注的是，FF有着进军国内市场的计划，毕竟中国巨大的新能源车市场是一块令人无法拒绝的蛋糕。据中国经济周刊消息，外媒月前报道，法拉第未来向投资者表示，计划最早于2025年在中国开设一家工厂。

难道贾跃亭三年后回国有望了？