据德国媒体AMuS报道，受到全球通货膨胀的影响，部分车队要求F1方面增加本赛季的预算上限，否则梅赛德斯、红牛车队的「季中升级」可能在六月份就会终止。红牛车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示，他们甚至会被迫缺席部分比赛。

根据当前规则，每支车队本赛季的预算上限为1.4亿美元，而大车队的「季中升级」费用约占全年预算的10%，大约在1400万美元左右。

AMuS数据显示，在F1西班牙大奖赛后，红牛和梅赛德斯车队在「季中升级」上的花费已经接近1400万美元的上限。一位F1专家预测，如果其数据准确的话，那么两支车队可能在会本赛季的加拿大站之后（6月19日）被迫停止升级其赛车。

虽然场上10支车队在去年都遵守了1.45亿美元的预算限制。但今年由于全新赛车的引入以及受到全球运费、能源、原材料成本上升的影响，让部分车队很难将其全年预算控制在1.4亿美元以内。

截至2022年年中的《世界经济形势与展望》报告预计，随着食品和能源价格大幅上涨，全球通胀率预计将在2022年升至6.7%。

“能源、生活成本呈指数级增长、运费翻了两番，这不是我们可以控制的。这不仅仅是大车队应该担心的问题，同样也包括中游车队。如果遵守目前的预算上限，可能会有七支车队被迫缺席本赛季的最后四场比赛，”霍纳说道。

霍纳的观点得到了法拉利、梅赛德斯和迈凯轮车队的支持。但阿尔法·罗密欧、Alpine、哈斯以及威廉姆斯车队则持不同态度。

Alpine车队负责人奥特玛·萨夫纳表示：“预算都是提前制定的，我们在某种程度上预期到了通胀。通货膨胀并不是悄悄降临到我们头上的。如果我们车队能做到，别人肯定也能做到，所以我不赞成提高预算上限。”

一些较小规模的F1车队认为，顶级车队主张增加预算上限，是想要保持他们的高支出水平，从而不断扩大他们的赛车性能优势。而这样违背了FIA国际汽联引入「预算上限」的初衷——让F1有更加公平的环境。

一位消息人透露，FIA国际汽联目前正持续关注此事。