英国车在我眼里大多扮演着贵族绅士的角色，但直到F-TYPE的出现，我才感受到英国人骨子里的莽撞。凶悍的外观，挑战性的驾驶参与，隔着两个街区都能听到的排气轰鸣声。就像一杯美国咖啡。很纯洁，不整洁。但当我开着这辆改装过的F-TYPE，发现它不再像老款那样狂野霸道，而是多了几分英式下午茶般的优雅从容。这到底是为什么？

首先，第一个原因来自于全新设计的车头部分。原来的露齿设计已经被更低更平的设计所取代。看起来更内敛，就像几十年前的名车E型，更注重优雅之美。但是，捷豹的设计师的高明之处在于，你依然可以在这份优雅中感知到新F-TYPE对速度和性能的追求。

细长的大灯突然降低了车辆的视觉中心，带来了更低更宽的视觉效果。所有LED大灯都配有四个灯珠，并增加了移动转向灯的效果。几乎占据车头80%面积的黑色蜂窝网，不仅让车看起来更加凶猛动感，也为发动机提供了更好的散热和进气效率。两侧的辅助格栅不仅仅是视觉效果的点缀，实际上可以逆转气流，为制动系统提供更多的冷空气。

把美追求到极致是什么感觉？甚至在你修车打开舱盖之后，你会感叹，我的天啊，怎么连修车都这么漂亮？

老款F-TYPE推出的时候，我一直在想英国人怎么能设计出如此完美令人垂涎的车身线条。新款依然继承了这一优势，并且因为车头的扁平化，这种美感被进一步放大。前后50: 50的比例成就了它完美的侧身颜值。

当然一些小的点缀也是必不可少的。侧挡泥板上的通风口虽然只是装饰性的，但是和整个车身很协调。隐藏式电动门把手在你按下解锁键的时候给你一种仪式感。

F-TYPE的车尾可以说是我这几年见过的最丰满最漂亮的“臀”了。从后面看这辆车，你对它的喜爱会立刻达到顶峰。这绝对是一个不可抗拒的美臀。两侧宽大的后挡泥板带来了非常饱满的视觉效果。扁平细长的尾灯，恐怕911会敬它三分。

当然，性能车必须在车尾制造一些噪音。电尾可以手动控制，也可以在时速超过110km/h时自动升降，在generate这个价位没有中双出的排气管可以发出最大的噪音。据捷豹官方称，调整这种排气的声音花了两年时间。这款车虽然采用了四驱，但是为你配备了前255后295的轮胎。

那是关于捷豹F-TYPE性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。