从最近上市的恒驰5的车身铭牌可知，恒驰汽车的生产厂家是恒大新能源汽车（天津）有限公司，该公司目前是恒驰汽车的主要生产基地，虽然首台恒驰5在2022年1月就正式下线生产，但到目前为止天津工厂依旧没有实现大规模量产。

其实许家印在多年前就对外宣称要进军造车行业，但由于缺乏造车经验，再加上公司受到债务危机的影响，恒大的市值一度从最高峰的7000多亿港元跌至200多亿港元，所以造车业务也陷入了停滞状态。

一直到今年的3月份，恒驰汽车召开了大型会议，而许家印也在会议中坚定地表示，恒驰汽车的首款车型恒驰5一定要在6月22日实现量产，然而受到疫情的影响，恒驰5的量产被迫延迟了。

2022年8月1日，恒驰汽车官方又开启了恒驰5的大定，最终的售价为17.9万元，并且声称会在9月20日正式实现量产，10月份开始交付。

然而就在官方开启车辆大定没多久后，又有媒体报道称，许多购买了恒大理财产品、房地产的人以及恒驰汽车的供应商，进入了恒驰汽车的生产车间进行维权，导致生产线被迫停工。

针对以上报道，恒驰汽车的总裁李永灼很快就做出了否认回应，声称目前天津工厂的恒驰5生产线正在有条不絮地推进中，不过也有内部人员透露，从首台恒驰5正式下线到现在为止，产量仅有200辆左右。

由上文可知，恒驰汽车并不是由其他厂家代工生产，而是由自家的生产基地生产，对于恒大这样跨界造车的企业，大家仿佛都不太看好，每次出现关于恒驰汽车的负面新闻，大家也都是以看热闹的心态看待，实际上根本就没有多少人真正关心恒大的造车业务，而恒大现在在许多人眼中也变成了一个极其不靠谱的企业。