汽车一体化压铸龙头企业是力劲科技，2006年已在香港成功上市。目前，汽车一体化压铸上市公司主要有力劲科技、伊之密、文灿股份、广东鸿海、爱柯迪、泉峰汽车、美利信、旭升股份等。

1、力劲科技

大型压铸机制造企业，从2020年开始，与特斯拉合作，联合研发了15台6000吨级的大型压铸机，用于特斯拉Model Y的生产，因此成为了特斯拉压铸机独家供应商。特斯拉几座超级工厂均采用了力劲的产品，还计划向力劲定做一台8000 吨级的压铸机，用于生产特斯拉皮卡车。

2、伊之密

大型压铸机制造企业，是除了力劲科技之外，第二家具备大型压铸机交付能力的企业，目前公司7000吨级大型压铸机的调试工作已完成。除了大型压铸机，公司产品还有注塑机、橡胶机、高速包装系统与模具、机器人自动化系统等。

3、文灿股份

是具备压铸工艺的生产厂商，2021年向力劲科技采用了7台设备，成为特斯拉之后，第二家拥有6000吨级大型压铸机的企业。已在蔚来的最新的ET5后座板上采用一体式压铸。此外，文灿股份也为奔驰、特斯拉、小鹏、广汽AION等批量供应铝合金的车身结构件。

4、广东鸿海

是具备压铸工艺的生产厂商，是全球率先布局首台12000吨级压铸装备的企业，在工艺、材料等方面也加大了研发力度。工艺上，推动前舱、后地板和电池托盘的超大型一体化压铸，适应了车企的发展需求。

汽车一体化压铸技术，对于整车厂而言，能够快速提升生产效率，降低生产成本。也引发汽车制造端产业链的变革，不过根据多家上市公司的财务分析来看，目前，一体化压铸对于压铸厂来说并没有带来大幅盈利，反而是需要承担高额的采购成本。

行业数据显示，7000吨级的压铸机价格大约在6,000-7,000万元，使用寿命约15年。因此，一体化压铸真正的受益的是上游的设备制造商以及整车制造厂。