能量回馈也就是指能量回收，是在车辆驱动停止的时候，车轮会带动电机转化为发电机，从而向电池充电，以此来实现汽车能量回收的过程。

能量回馈有较大和标准两种模式，较大回馈在松开加速踏板的时候，会使车辆速度大大减少，同时伴随有强烈的拖拽感。而标准回馈则跟平常松开加速踏板的感觉是差不多的。

两者相比之下，较大回馈会更加省电一点，因为回馈制动力越大，回馈的电流就会越大，也就越省电了。不过，开启了较大回馈后，一旦松开油门，减速效果会非常明显，可能需要车主们逐步去适应，建议驾驶员根据自己的驾驶习惯选择合适的强度。

较大回馈和标准回馈的区别

1、较大回馈

较大回馈只要一松油门，就会感觉到明显的拖拽感，速度会很快降下来，就好像有人帮你踩了刹车一样。但这种模式也存在一个弊端，那就是明显的拖拽感，会让乘车人员感到不适头晕，同时在车速很慢的时候，会有很强的后坠感。如果驾驶员不想总踩刹车，或者想要省点电的，可以考虑较大回馈。

2、标准回馈

标准回馈在松开油门的时候，就会比较平顺了，不会有任何强烈的后坠感，速度也是慢慢减下来，非常的安静舒适。但是标准回馈会比较大回馈更费电一点，当然差别也不是很大，可能在续航上也就相差个3公里左右，即较大回馈是120，而标准回馈可能就只有117而已了。