插电式混合动力顾名思义就是指有充电口、支持外部充电的混合动力汽车，这种车型相当于在燃油车的基础上增加了一套电驱系统，电驱系统既可以单独驱动车辆起步，又可以辅助发动机同时给汽车输出动力。

插电式混合动力车型在起步、低速时由电机单独驱动车辆行驶；急加速或匀速行驶时电机和发动机同时驱动车辆；跑高速时（达到发动机最佳工况）则完全由发动机进行驱动。车辆会根据不同工况切换相应的工作模式，既能确保车辆足够省油，又能提升纯电续航能力。

为什么不建议买插电混动车型？

1、需要频繁充电

在如今油价持续高涨的时代里，很多人都想直接将插混车型当做纯电动汽车使用，但目前市面上大多数插混车的纯电续航里程只有100公里左右，冬天续航里程还会骤减，所以需要较为频繁地去给车子充电，如果没有充电条件的话会显得极为不便。

2、亏电油耗高

插电式混合动力车型只有在有电的情况下才能获得较低的油耗，而我们在日常生活中难免会遇到找不到充电桩，或遇到没有充电条件的情况，插混车一旦亏电就会变得十分耗油，毕竟车辆搭载了两套驱动系统，质量增大行驶功耗也会相应增加。

3、保值率差

众所周知新能源汽车一般都不怎么保值，虽然插电式混合汽车的保值率比纯电动汽车略高，但还是无法与燃油车型相媲美，毕竟大家都担心车辆的电池损耗问题。如果买车只是为了过渡，未来3-5年还有换车打算的，那么购买插电式混合车型显然是不太划算的。

4、后期维修成本高

因为插电式混合动力车型搭载了电机、发动机两套驱动系统，车辆的结构更加复杂，所以理论上这种车后期发生故障的概率也比较大，同时车辆的维修费用也会增加。此外，插混车型的电池无法避免地会出现衰减问题，后续更换电池也是一笔不菲的费用。

以上就是为什么不建议买插电混动车型的原因，如果只是奔着省钱的目的买车，那么插混车型可能并非最佳选择。但如果买车是为了能上绿牌，为了追求更出色的行驶品质，那么插混车型也是很值得购买的，而且这种车既没有续航焦虑，也不需要缴纳购置税，对于适合的人群而言插混车型还是很香的。