牧马人作为小众车型，它的混动版本在市面上也非常少见，那么这台车到底怎么样呢？以下就是来自混动牧马人车主们的优缺点点评：

一、优点

1、动力性能强

混动牧马人的动力总成是由2.0T发动机+前后双置电机搭配8AT变速箱构成的，双电机四驱的优势让车辆能够在短时间内爆发出强劲的动力输出，百公里加速只需要5.9秒，不管是城市代步还是户外越野，混动牧马人的动力性能都能够满足驾驶人的动力需求。

2、通过性强

混动牧马人是基于燃油版牧马人而打造的，虽然增加了三电系统，但是依然具备非承载式车身、低速四驱、前后硬桥悬挂等经典要素，越野性能丝毫没有下降，同时驾驶人还可以通过调整差速锁分配前后车轮的动力输出，使车辆具有跋山涉水的能力。

而混动牧马人的动力电池被放置在了后排座椅的下方，电池组的底部也有车身大梁保护，所以无须担心在越野过程中会容易磕坏电池。

3、油耗低

混动牧马人的纯电标定续航为55公里，虽然纯电模式下实际跑不了多远，但是在混动模式下却能够降低车辆的油耗，作为一台硬派越野车型，混动牧马人的综合油耗为8L，如果是在亏电状态下油耗会上升至11L，但是与其他越野车型相比，这个油耗已经算比较低的了。

二、缺点

1、操控性一般

混动牧马人在日常行驶中，方向盘的虚位比较大，可能无法满足部分消费者对于操控性的要求，刚开始接触这台车的话需要花点时间去适应。

2、后排空间局促

该车型的后排腿部空间肉眼看起来就比较局促，满载状态下不能保证后排乘客的舒适性，如果想要带乘客去户外越野的话，建议行程不要太远，否则后排的乘客久坐后会觉得非常不适。

3、噪音大

混动牧马人采用的是普利司通的DUELER H/T越野轮胎，这种轮胎在噪音控制方面比较差，会产生很大的胎噪，同时由于车辆的车顶是可拆卸式的，导致车辆的隔音性能也不是太好，所以日常行驶中车内人员会感受到明显的胎噪、路噪和风噪。

由上可知，牧马人插电混动版对于想要硬派越野，但是又没有燃油车指标的人来说确实是个好的选择，而如果只是单纯想将牧马人插电混动版当做市区内通勤的工具，那么建议还是不要入手，像这样的硬核越野车无法提供满足乘客所需的舒适性。