作为卡罗拉的姊妹车型，丰田雷凌凭借其超高的性价比吸引了不少用户的目光，最近就有小伙伴想要入手雷凌双擎豪华版，但是在买车前还想再了解一下这款车的缺点，那么下面就来看看雷凌混动双擎三大缺点是什么？

1、动力不够强劲

雷凌双擎版搭载了1.8L自吸发动机+电机，虽然1.8L的排量看着挺大，但实际马力仅有98匹，即便在电机的加持下动力表现依旧不算出色，特别是在满载情况下跑高速的时候，想超车或急加速会显得非常吃力，发动机的咆哮声也会让驾驶员不敢深踩油门。

2、隔音效果差

雷凌双擎在低速行驶时车厢非常安静，能给人一种电车般的驾驶体验，但只要速度一提升各种风噪、胎噪就接踵而至，深踩油门时发动机噪音也相当明显，对于比较敏感的用户来说，噪音会让人的情绪变得十分烦躁，影响用车体验。

3、保值率差

因为消费者担心雷凌双擎的电池使用寿命短，所以车辆在二手市场不太吃香，根据网的统计，雷凌燃油版保值率在80%左右，而双擎版保值率只有76%，车主在买新车时要掏更多的钱，而卖车时却无法卖出高价，这对于买车几年后就想换车的小伙伴来说极不友好。

以上就是雷凌混动双擎的三大缺点了，当然每一款车都难免存在一些缺点，如果大家能够接受雷凌双擎的这些不足，那么车辆也是值得购买的，毕竟雷凌双擎在油耗、质量品质等方面的表现十分出色，是家庭用户的不二之选。

雷凌双擎混合动力通病有哪些？

根据第三方汽车故障投诉平台“车质网”的数据，丰田雷凌被投诉最多的问题主要为变速器顿挫、变速器异响、车身生锈等。但这些投诉的数量普遍只有几十上百个，而丰田雷凌每个月的销量都几乎上万，相比起来根本算不上是通病，所以丰田雷凌双擎的品质还是值得信赖的。

很多人都担心雷凌双擎的电池不耐用，但这种担心也是完全没必要的，雷凌双擎最早在2015年就引入国内了，至今将近7年也没有发现双擎电池存在大毛病，何况广汽丰田还给雷凌双擎的电池提供终身质保，所以大家并不用对这款车的质量抱有过多顾虑。