日产轩逸e-POWER是一款以纯电行驶体验和节能省油为卖点的电驱车型，那么该车型值不值得买呢？如果对日系车有情怀且有省油需求，想尝试一下纯电行驶体验但又不想像纯电车那么激进，那么日产轩逸e-POWER是值得购买的。

首先从技术沉淀方面来看，日产的e-POWER技术早在2007年就已经研发出来了，搭载该技术的原型车有日产骐达、日产LEAF聆风、日产NOTE。经过多年的技术沉淀，日产于2016年正式推出第一款搭载e-POWER技术的量产车e-POWER NOTE。

虽然轩逸e-POWER去年年底才进入中国，但是日产的e-POWER在海外市场早就已经销量口碑双丰收，2016-2021年日产e-POWER车型累计销量就已经突破了50万台。

其次从油耗方面来看，日产官方宣称轩逸e-POWER的综合工况油耗为百公里4.1L，根据真实车主提供的油耗数据，该车型的综合油耗在4-5L左右。

此外也有媒体实测，车辆在城市路况下行驶100公里后，得出的综合油耗为4.3L，基本与官方宣称的4.1L油耗数据差不多，作为一台不能充电的汽油电驱车，这样的油耗表现还是不错的。

最后在行驶体验方面，由于轩逸e-POWER完全是由电机驱动，发动机只负责发电，所以使得该车型的驾驶感受十分接近纯电车型。不过由于轩逸e-POWER的电机功率并不大只有100kw，而且车辆的动力调教也比较平缓，所以该车型开起来还是比较佛系的，其百公里加速成绩也仅为9.8秒。

由上可知，日产轩逸e-POWER有着技术成熟、油耗低、驾驶体验十分柔和平顺的优点，那么它的缺点都有哪些呢？具体内容如下：

1、隔音差

与大部分日系车型一样，轩逸e-POWER的隔音性能也比较差，在发动机不运转的时候，反而使得胎噪路噪更为明显，高速行驶时也要把音乐音量调得很大声，以掩盖车辆行驶时的风噪。

2、动力储备不足

由于轩逸e-POWER的发动机不参与车辆的直接驱动，而车辆电机的功率也比较有限，所以高速行驶时后段的加速比较疲软，会觉得动力储备不足，也会减少驾驶人高速超车时的信心。

3、配置低

作为全新上市的汽油电驱车型，轩逸e-POWER依旧没有太多智能化和舒适性配置，像倒车雷达、倒车影像、定速巡航、前排座椅电动调节、后视镜加热等配置都要高配或者顶配版本才有，另外该车型全系标配机械式仪表盘，这样的配置放在2022年确实有点不够看。

总的来说，日产轩逸e-POWER主要还是面向佛系的中年消费群体，凭借新颖的技术和品牌知名度加持，该车型在刚进入中国市场的前两个月销量都突破了5000辆，但是最近这几个月的销量表现却十分一般，日产官方甚至还将轩逸e-POWER的销量隐藏了起来。