深圳旧车置换新车流程

先说旧车：

看新车时，问某4S店，旧车可置换否?销售顾问笑笑说，全国没地方接收国二(三)排放标准啦，你的车只能报废，代办费用2K，这样吧，帮你申请一下，看看1K能否搞掂;

致电平安好车，服务专员电话中答，你的旧车，从目前资料看，无法判明是国二和国三，若国二，我们不受理;若国三，还有可能，但政策变化快，未必确保迁出深圳;

致电开新网，答复只要发动机能转，车门能打开，就可以卖出;

后将车开到开新网门店(他们也提供免费上门检测服务，本人选择开车去门店，也有考察的意味)免费检测，三天后出价，虽不足1W，总好过报废，于是确认，签约，当天卖车款打入本人账户(留了3K押金，以促使车主后续配合办理过户手续，车管所新规，授权书签订后，过户时，已不需要原车主在车管所现身)

平安好车不如其广告好，写本文时，消息称，好车关门了，有媒体点评，职业经理人做创业者的事，还是有较大难度和挑战的，本人认为这种说法有一定道理;心里觉平安大公司烧广告费容易，合规;但铺路的钱怕花出去不易……，嘿嘿，有些人懂的。

插曲：

在将材料提交开新网时，发现车辆所有权证书身份证号码是15位，而身份证是18位，需要本人去车管所现场办理信息变更;

保险公司都可以网上自助批改车牌(指新车上牌后的批改)，车管所为什么不能提供网上自助升位服务哩?15升18位，除了出生年份由原来的两位变为4位，变化点其实就是1位，其他都相同的。

深圳车管所的业务需网上预约，无预约，不接受业务办理;

预约很容易，网上车管所也可，或者通过微信关注深圳交警，通过星级用户认证，直接在微信上预约也可以;这个要赞一下公安系统的与时俱进精神;

不过，在执行环节，还存在很多基层为了利益扭曲上级为人民服务的精神，人为给群众办理业务设置障碍的流程;

以办理身份证信息升位为例，在西丽车管所，进门拿号拿表，到窗口递交表格和身份证及所有权证书原件;5分钟后，回到窗口取回执，窗口警察讲，三个工作日后，凭回执来取证书原件;不过也可选择EMS快递服务，同城20大元;多么简单一件事，在系统录入新号码，在证书上加打车主18位身份证号码，一次可办理完，非要拆成两段流程;

这里本人也想鄙视一下邮政EMS，没本事和民营的顺丰等快递公司竞争，靠勾结官府，将正常流程拆解，获得原不必要邮寄的业务来养活自己。

若老百姓三个工作日后再来，又要请假，又要开车或打车来，这难道不是对社会资源的浪费吗?!

这种例子还有车辆年审，

此前行驶证副证现场打印年审有效期章，

现在改革了，改成一个工作日后来取;

若不想来，中国邮政EMS又恶心的出现了，提供寄送服务。

社会其他服务行业哪有这样的事，比如去银行，哪家银行不是现金和存折同时交还客户?

偏偏这个政府基层机关将原本简单的流程，硬生生拆成两段;这里有没有利益关系，好像不能说太细。

与其这样，不如提高些收费标准，让基层赚点例钱，否则，社会成本浪费得更多。

回归正传，开新网书面承诺20个工作日，将车辆迁出;

实际到第9个自然日时，车管所车辆迁出回执已取得，

开新网将流水单影印件发到本人邮箱，登录 http://xqctk.sztb.gov.cn/ 上更新指标，点主页上的“我要换车”，然后“个人更新注册”然后填信息注册以后即可申请更新指标，更新信息的时候需要填上迁出回执上的流水号和办事日期，

大约4天，更新指标批下来了;相关信息短息发送到预留手机。

或许这跟腊月里业务量少有关。

总之，这个环节一切顺利。

补充：

开新网称，各商家出价时是不考虑车辆部分细节的，比如本人前轮轮胎刚换了1年，后轮轮胎刚换了1个月;开新网工作人员讲，你可以将轮胎去路边店卖掉，换4条旧胎回来，再交车也是可以的。不影响价格。本人觉麻烦，算了。

买新车

恰听闻朋友有渠道可在外地购车，裸车价较深圳便宜15%的样子，条件是先付全款，一个月后车到，车到后，需自己上牌。

下定后，车子按时送达。

申请临牌：

上网预约办理临牌需输入车架号发动机号;上网预约，发现10日内的全被约满了;

后每天晚上8点，放号即约，无果，直到春节前几天，终于约到了。

期间咨询黄牛，称，可代办，深圳的临牌300元，外地的，例如河源的临牌850元，只需提供资料图片，两天给牌。一律先交钱，后办事。

官方价格，5元/张，30天有效。

想体验并考验自己的办事能力，未找黄牛。

本人预约的某区车管所，约上后，本人看网上显示当天上午时段几十个名额已约满;现场办理时，却发现，办理临牌的人一上午也没见两个，WHY?

当时有位办理业务的，对车管所某业务将流程分解，需要3天后再来取的事情当面表达不满，说：要是我们找人，你们不也马上办了吗?

窗口外一闲坐在那里玩手机的人抬头看了看，坏笑，低声嘀咕，那你怎么不找啊……本人猜测，此人应是黄牛。

分析：

或许节前黄牛放假了吧，本人才能约到节前的号;

不过也有网友称电脑速度快，此前也曾顺利约到过，也有网友吐槽每次看都是满的，约不上;

算账：

各分区车管所，每天预约量70张(刚扩大到100了)，合计500-600张，每个工作日，一年算下来，只能办理10万张临牌;而市场需求，新车牌加置换，应在40万张;

这也就不难理解街上为什么很多新车的临牌是外地的。不知多少车主白白多花了几百甚至上千大元办临牌

这个紧张状况，希望没有与黄牛勾结的因素。

特殊点：

本人在外地购车，购车发票是外地的，在办理临牌时，材料被退回，说要先去交购置税，再来办理临牌;而深圳4S店的发票就不用。

本人质问，网上公示的办理流程没提及要购置税这一条呀?!本人准备更新指标下来后，再去交的。

一女警官解释，很多上边的框框，下边无法支持的;但作为变通，她承诺，在本人再次回来时，可以现场拿走临牌;

网上公示的临牌办理流程是当日办结;

该区车管所的流程是要等一个工作日，才能拿。

不要说跨省，我们一个省内各城市间的各种壁垒，比欧盟主权国家内部还严重!

只好如此了。

于是跑税务局，华强南路无委大厦5楼那家，刷卡缴费，很快搞掂;只是纳税信息录入，现场不提供录入的电脑，需要跑一下楼下小店，请小店老板帮忙网上录入，为小店创收5块。这一点不如车管所，车管所摆放了一台电脑，供上牌者自行录入。

更新指标下来后，预约去车管所办理上牌。

按照网友的介绍，去梅林坳的环境办理了车辆环保证书(免费停车，免费1分钟办结);

注：这个环节在微信深圳交警，预约机动车注册所需材料清单中，已没有这一项。本人本着宁多勿缺的原则，还是去办理了;

后来发现，在车管所上牌前，进行信息录入时，会自动打印出所录入车辆的环保结果;本人问环保办事人员时，她们讲没听说取消此项要求。其实新车已不需要。

本人想，年前两天或节后第一天，政府人员多不在状态，不如预约春节后上班第二天去吧;

预约名额140个，剩余预约名额138，这说明当天只有3个人办理上牌，不须排队，想必应一切顺利。一厢情愿了。

节后上班第二天请假赶到某区车管所，值班警官翻了翻材料，说，你信息还没录入，等会有4S店人来，我让他帮你录入吧;

说明：这个信息录入只可以车管所现场录入或在车行电脑录入。主要是个人信息及车辆详细信息、发票信息。

这个为什么不对星级用户在网上开放???

阴雨蒙蒙，冷嗖嗖的等了半小时，不见4S店人来;

我要求自己录入，

L警官(从座位铭牌得知，其姓的第一个字母为L，故称其为L警官吧)说，录错你要多花钱的，我让4S店的人免费给你录，不用你花钱的;

本人想，好歹本人受过高等教育，这些事应不难吧，于是坚持要求试一下。

警官帮忙打开车管所电脑，录入过程中BUG出现，无法录入某些信息，于是悻悻返回;

下午15:00，抱着希望，又一次来到车管所;被告知，系统依然故障。当时L警官不在，座位上是某协警，见其工作时偶抽烟，态度冷漠;问两句答一句;问能否留个电话，一旦系统好了，本人再来?协警告知，这里没电话;问：系统故障在修么?答：会有人修的。

走到院子时，恰碰到L警官，赶紧写了个条子给他，“若系统OK，有劳电本人手机号码”;L警官问旁边的协警，系统没好?协警摇摇头。

L警官说，这样吧，刚过完年，系统维护人员也不知哪去了，周五一早你来找我，届时系统就会好了，没理由一周都不行的，不用留你电话了。

周五一早，又是阴雨天;

9点15分，来到车管所，亲自信息录入，小儿科，不就是一些发票代码，发票号码，车辆一些信息么，对照发票和合格证，无非是些字母和数字组合，细心些，别出错就OK，警官怎么将此描绘得那么难???

接下来，验车;

L警官喊一个小伙子，把这个车也顺便验一下

验车人员是个小伙子，没着制服，我猜是4S店的;验车这些粗活，连协警都不愿意干了;

他手拿PDA，验车架号，拍照;

协警在抽烟，貌似无所事事;

而警官的工作是现场巡视，最后核对材料，并在验车表上签字。

车管所最新规定，取消了发动机号的拓印和拍照环节，只需拓印和拍照车架号;

在交付新车时，4S店一般会将车架号拓好、及备两张车辆照片;现场验车时，只需核验，连拓印都省了。

补充说明1：

在办理信息录入时，好像需要涉及三个窗口，有扫描合格证的，有录本人影像的，有用PDA扫描录入的，没办法，陪着笑脸多问几次吧;

在PDA录入时，发现PDA不在柜台，协警姑娘打电话，过了一会儿，刚帮忙验车的小伙子拿着PDA从院子里回来了，帮忙扫了一下，这时，旁边某人问他：这人是谁?(指我)，小伙子苦笑嘀咕了一句：群众。

自己上牌只需125元，而4S店需要1.5K-2K费用，动了别人奶酪，别人还在帮忙，难怪小伙子苦笑;本人不抽烟，打算把中华给这个小伙子表示感谢，一转眼，小伙子已不知走到哪里去了。

补充说明2：

在办理业务时，见到些事情，很容易理解警官们为什么火气大了。

一见某女同志，坚持说年前将单位的资料交到柜台了，柜台说没有，在那里反复叨叨，鸡生蛋，蛋生鸡，这里也怪车管所流程，比如我交的这些资料原件，没有任何回执给我，万一弄丢了，还真说不清。

另见一位老同志，应是校车驾驶员，年审无法过关，一直在那里磨来磨去，在本人看来，事情简单，处理完违章，回来再办理就是，不难理解，但这位来自内地的同志好像不明白，一直在那里纠缠，搞得警察烦了，由解释变成了呵斥，可那个老同志还是不走，继续纠缠，唉!若和我天天打交道的都是这些人，估计我也会发飙。

那天办理业务时，天冷故，本人穿着随便，看上去或和驾驶员无异?所以警官一再说录入很难?呵呵

最后的建议：

如果有亲戚朋友想自己上车牌，我的建议会是，尽管上车牌的流程一点也不难，上班族就不必亲历亲为了。

不一定找4S店，委托一些中介也可以，价钱比4S店低些，轻松省事;有些中介开设了门店和网站，大家可自行搜索和查找。

一般而言，能买得起车的人，其亲力亲为上车牌的机会成本会远高过自己办理车牌省下的钱。

就本人而言，办理临牌及上铁牌，共耗费3个自然日，折合2个工作日，省了1K多，从机会成本看，并不划算;若当做一次社会体验，还是有些收获和乐趣在里边的。