在怠速时的汽车状态是处于浓喷油的，就是说怠速时的车子，把气门开得很小，为保证发动机运转喷油器会喷出浓度很高的油，所以容易导致积碳的原因就是怠速本身是要比车子跑起来或者跑高速，怠速长时间，发动机肯定会积碳厉害。节气门位置发生变化是由于节气门上的积炭，在发动机怠速时，电脑从而会接收这个错误的信号，计算出不是正确的供油量，使车辆升高油耗。而且节气门体上的积炭会导致怠速不稳、加速迟滞，一方面再加上气门上的积炭占据了进气空间，降低充气效率，使汽车的动力性直接被影响；另一方面大量可燃混合气中的汽油分子被干燥的积炭吸附，原有的混合气浓度被破坏，这将导致冷起动困难和升高油耗，还会使气门封闭不严如果是更严重的积炭等。此外，影响了喷油雾化状况是喷油嘴上堆积不等的积炭，使各缸工作不匹配，还可能使发动机明显抖动。