车辆行驶和停放判断油位的依据是不一样的。行驶中车辆运动油箱内部虽有隔板来进行防晃动但也会产生一定的波动，如果单纯靠油浮来判断液位是无法准确判断剩余油位。所以行驶中是用喷油脉宽来计算消耗的燃油结合油位传感器给出当前液位。而车辆停放则直接靠油位传感器油浮高度变化测算液位。这也就是为什么着车时油表指针变化的原因。

没油了指是油灯亮了还是指针油位下降很多？？本来有油停了一晚油灯就亮多数为油位传感器故障。而且导致这个部件故障的原因多数为老鼠咬线，当然油位传感器卡滞也是有可能。如果仅仅是液位下降有可能是正常现象。因为后部底盘零部件多比如排气管、后桥、传动轴等这就导致了油箱上部大下部偏小其形状是不规则。所以才有说后半箱油不耐用这种说法。

不知你的车是什么车型，一般轿车油箱检修口是指后排座椅下面。自己可以拆卸后排座椅，拆掉油箱检修口盖就可以看到汽油格上盖及相关线束。一般如果是老鼠咬线都是咬这里。动手能力强的可以自己接线。 如果是suv车型则需相抵麻烦，最好还是去修理店进行维修。

正常情况下，油位传感器是不需要保养维护。我们能做的就是保证加注合格的汽油，因为汽油杂质过多必然会有导致油浮卡滞的风险。