油底壳垫没损坏就不用换，车应该有机油剩余量选项少了也会提醒的很少需要换油底壳垫的。

油底壳垫(Oil Sump) 位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

听听别人怎么说：

油底壳垫：

1、CORK、软木材质：这是汽车历史上最早的一款油底壳垫，制作的工艺非常的简单也是当时使用最为广泛的材质。但是形状的局限性一开始都不能达到密封的作用，使其容易渗漏、爆炸。在欧美市场早已不用，但中国市场还有一部分在使用。

2、RUBBER、橡胶材质：是国外最为流行的一种密封材质，主要是给变速箱于密封作用。主要使用的品牌有大众、奥迪、奔驰等，他材料还可以分为NBR、ACM体现了匹配的多样化。由于中国市场技术的局限性，所以很难去接受他。

3、PAPER、纸垫材质：这是一款最新的油底壳垫，给予现在的市场是稳定的性能、很好的密封效果、平面密封特性。多波箱的阀体垫基本都是采用的这种材质，现在这类产品都是通过进口使用。TTK、ATC、TRANSTEC等国外产品被国人熟知。

4、MODULE RUBER、硬胶垫材质：拥有金属的骨架，橡胶的外包。他引领了油底壳垫的发展趋势，稳定固定性好是他的一大优势。主要应用于美国市场，在哪里很多新出炉的汽车变速箱都是使用这类材质来进行密封。

5、O型圈材质：其实就是O型密封圈，也是最近一段时间运用到油底壳垫上面的。现目前市场流行的型号有6HP19、6HP26，唯一的困难就是加工的精密程度要求非常的高，使用过程中修复花费也很高。

温馨提示：

油底壳垫的市场最求的是材质和实用性，但小编发现很多车辆还在使用廉价的油底壳垫。希望车民们通过这篇文章可以给油底壳垫进行一种正确的选择。

你好!你好！建议更换～免得装好上去漏油的，油底壳垫就是油底壳上的密封胶垫!