（1）机车长时间放置，离合长时间不使用，湿冷腐蚀生锈，导致离合分离出来不完全。应拆卸离合，消除锈迹。 （2）离合桥轴螺帽链扣未锁好或毁坏，使螺帽松脱退口，导致离合器轴承沿径向外移，破坏分离轴承与分离出来杠的常规空隙，导致离合分离出来不完全。应拆换毁坏的链扣，将螺帽扭紧然后把链扣锁好。

（3）分离出来杆杠与分离出来轴向间隙太大，3个分离出来杆杠与分离出来轴向间隙不同步，导致离合分离出来不完全。应使3个分离出来杆杠与分离出来轴向间隙相一致。

（4）离合分离出来摇杆自由行程太大，导致离合分离出来不完全，应对分摇杆进行调节。方法：将离合摇杆放到“合”的部位，调节摇杆支撑杆，将分离出来杆杠空隙调整到0.4～0.5mm就可以。

（5）分离爪偏磨，分离出来时无法确保应该有行程安排，导致分离出来不完全。应拆换分离爪。

（6）膜片弹簧过多损坏，螺栓松脱，磨擦片与膜片弹簧正中间有脏东西，使膜片弹簧分离出来时行程安排降低，导致分离出来不完全。应再次铆好或拆换磨擦片。

（7）膜片弹簧装反，离合分离出来时，膜片弹簧无径向挪动空隙。应正确安装膜片弹簧。

（8）拆换的新膜片弹簧薄厚超出要求，导致分离出来行程安排降低，径向挪动量不足，使离合分离出来不完全。应拆换薄厚满足要求的膜片弹簧。

（9）膜片弹簧内花键与离合轴花键配合不太好，膜片弹簧径向挪动艰难，导致离合分离出来不完全。应整修或拆换齿轮轴。

（10）离合器轴承偏磨，导致轴向窜动，使分离出来杆杠和分离轴承的空隙变化很大，导致离合分离出来不完全,应拆换滚动轴承。