外观对比

新款飞度和嘉年华都是小型车，但两款车的定位还是略有不同。与老款相比，新款飞度成为了一款时尚的车，但它最大的特点依然是空实用性和燃油经济性。嘉年华是时尚跑车的代表，尤其是1.0T车型，动力操控是其优势。但这一次，我们不谈驾驶，只是在车展的展台上静态体验这两款车。谁更能吸引年轻消费者的目光？让我们来看看。

新款飞度还没有公布配置表和最终价格。我们体验的车应该是新款飞度的高配车型，因为配置已经相当高了，有大尺寸的中控液晶屏和天窗，但不知道是不是顶配车型。嘉年华是2021年2月刚推出的1.0T车型。

低外观对比度:

随着新款飞度的转型，更加时尚的外观无疑会成为新的亮点，这也将吸引年轻人的目光。嘉年华永远是那种运动的形态，永远在这种车的前面。

新款飞度的轮胎尺寸略小于嘉年华，所以视觉效果不如嘉年华。全新飞度采用邓洛普轮胎，规格为185/60 R15，嘉年华采用汉考克轮胎，规格为195/50 R16。轮圈风格很难判断，我个人喜欢嘉年华轮圈。

内饰对比●内饰对比:

内饰设计:两款车风格不同。新款飞度采用黑色内饰，中控台更规整，按键也比嘉年华少了很多，看起来更简洁。嘉年华采用红黑内饰，中控面板采用黑色钢琴烤漆面板，还有很多按钮，似乎是典型的运动风格。

新飞度提供了中央扶手箱，但嘉年华没有。新飞度的中央扶手箱虽然略窄，但位置和高度合适，而且扶手箱盖板有阻尼，没有那种松动。

空间及动力、悬架对比低空比较:

体验者身高182cm，我们体验过两车之间的乘坐空。新款飞度的空之间的表现非常不错。坐在前排离车顶一拳，而嘉年华头空之间只有三根手指。差别相当明显。

后备箱空毫无悬念，新飞度优于嘉年华，尤其是后备箱高度和深度，新飞度优于嘉年华。

●动力总成和悬架:

两车均采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁半独立悬架，均采用分离式减震器和阻尼弹簧的形式。对于小型车来说，这样的悬挂和减震方式有利于布置后排布局，提高空之间的利用率。

总结:

飞度车型在实用性上已经有了空之间的优势，而全新飞度在此基础上提升了车内的设计感和精致感，从产品层面来说已经相当优秀；嘉年华在跑车方面走得最远，尤其是刚刚加入1.0T车型，将运动性推向了一个新的高度。相信热爱运动的年轻消费者无疑会考虑嘉年华，而更关注实用性的消费者，飞度会是首选。因为这只是静态比较，对嘉年华有点不公平。如果以后有机会把这两款车放在一起进行系统评估，可能会得出更全面的结论。