亿纬锂能早期业务是锂原电池，是该领域的龙头企业，产品主要应用于电表、胎压监测、电子烟、可穿戴设备等。而欣旺达早期则以3C电池Pack业务为主，也是该领域的龙头企业，主要客户有苹果、华为、小米、联想、OPPO、vivo等。亿纬锂能与欣旺达均为2015年正式进军动力电池领域。

中国动力电池装机量排行榜（单位：GWh） 序号 企业名称 2022年上半年 2021年 1 宁德时代 52.5 80.51 2 比亚迪 23.78 25.06 3 中创新航 8.35 9.05 4 国轩高科 5.52 8.02 5 LG新能源 3.14 6.25 6 蜂巢能源 2.58 3.22 7 欣旺达 2.49 2.06 8 亿纬锂能 2.45 2.92 9 孚能科技 2.11 2.45 10 瑞浦能源 1.34 1.78 制表：网（modiauto.com.cn）

亿纬锂能与欣旺达差距有多大？

从国内2022年上半年动力电池的装机量来看，亿纬锂能与欣旺达差距不大，但欣旺达增长势头较猛，属于行业黑马，而亿纬锂能更多的取决了行业红利带来的增长，还未能真正打开市场增长空间。

早期亿纬锂能采用了小规模多路线布局的策略，储备了磷酸铁锂方形、三元软包、三元方形、三元小圆柱等技术路线。三元软包主要应用于高端车，市场份额小，通过与SKI的合作，软三元包获得了戴姆勒、现代和起亚定点，国内还供货小鹏汽车。三元小圆柱应用于两轮车和电动工具。

2021年后，亿纬锂能开始主攻方形叠片+大圆柱三元的策略。方形叠片以磷酸铁锂为主，应用于标准续航产品，而三元大圆柱主要应用于高续航产品。除了亿纬锂能，松下、LG化学、宁德时代、比克电池等也正在积极布局大圆柱电池。车企方面，特斯拉和宝马均计划采用大圆柱电池，能否成功获得特斯拉订单，或是亿纬锂能发展的关键点。

从目前的市场结构看，亿纬锂能还是以商用车+乘用车的模式为主，商用车领域客户包括东风汽车、南京金龙、吉利商用车等。

国内市场以方形电池为主，欣旺达采用的也是该路线，包括磷酸铁锂和三元锂电池。通过油电混合车成功打开市场，客户已包括广汽、上汽、上汽通用五菱、东风柳汽、吉利、雷诺日产等，有望成为该细分领域龙头。

而纯电车领域通过与吉利合作，动力电池电芯产品成功搭载在Smart、极氪、几何旗下车型，电池封装由吉利旗下的威睿电动负责。此外欣旺达旗下电动汽车电池公司，已获得了理想、小鹏、蔚来、上汽、广汽、东风多个车企的投资，这有利于欣旺达在纯电汽车领域获得更多的车企订单。