就在2022年6月30日，长安新能源官方就发布公告称奔奔E-Star车型将会暂停收订，不过并不会停产，而造成这一情况的真实原因则是，厂家受上游原材料短缺影响，以及整车和零部件的产能受限，导致车辆订单堆积严重，交付周期较长。

目前长安奔奔的生产线依旧在尽可能地生产，以确保已订车的用户能够尽早提车，而最近也有许多准车主在汽车平台以及论坛上反映，自己订的长安奔奔等了四五个月了还是不能提车，这可能也是因为该车型现今的产能十分有限，只能按照订单顺序逐一交付。

奔奔新能源真的太差了吗？

笔者认为，一台2.98万元起步的长安奔奔新能源，其实并不算太差也不算太好，只能算是对得起价格，而之所以有人会认为该车型很差，可能是因为车辆的以下几个缺点：

1、高配车型才有快充

不管是2021款还是2022款，奔奔新能源的低配车型都是没有快充的，只有价格更贵的高配车型才有，而301KM的奔奔新能源使用慢充至少需要12个小时才能充满，对于预算有限的消费者来说不是很友好。

2、交付时间遥遥无期

今年以来，奔奔E-Star其实已经不是第一次出现暂停接收订单的情况了，主要还是因为上游原材料价格上涨，供应紧缺，车辆的产能受到限制，导致许多车主的交付时间都被迫延迟，平均的等车时间长达5个月。

3、空间表现一般

虽然奔奔新能源是一台5门5座的两厢车，但是受限于车身尺寸，它的车内乘坐空间以及后备箱空间其实并不会好到哪去，更适合将其作为一台代步工具而不是家用车。

4、质量稳定性较差

从车质网的投诉数据来看，市场保有量最大的2021款奔奔新能源，质量问题投诉高达218例，且大部分都集中在转向系统这样的核心部件上，除此以外常见的故障还有充电口无法识别充电枪、方向盘无法自动回正、行驶过程中制动力衰减等，车辆的质量稳定性较差。

虽然奔奔新能源有着以上几大缺点，但是该车型还是凭借着不错的性价比吸引了许多消费者，导致奔奔E-Star前前后后出现了好几次暂停收订、恢复收订的情况，而截止到2022年9月，该车型依旧还是没有恢复收订，想要买这台车的朋友们目前也只能考虑二手车了。