前段时间有不少消费者收到消息称，大众探岳GTE将会停产，然而事实上停产的只是旧款车型，停产的原因其实是为了给新款车型让步，目前全新的2023款探岳GTE已经于2022年8月份正式上市，官方指导价为24.29万元。

探岳GTE一直都是大众新能源车型中销量最低的，但是大众集团却一直都没有放弃该车型，而造成探岳GTE销量低的原因无非就是它有着以下几个缺点：

1、纯电续航太短

2022款探岳混动GTE的标定纯电续航为56公里，2023款更是缩减到了46公里，而根据真实车主，56公里的纯电续航实际最多只能跑个二三十公里，要知道如今大部分新能源车的纯电续航基本都是100公里起步的了，像探岳GTE这样的纯电续航能力基本上属于聊胜于无。

2、亏电状态下表现不佳

根据许多车主反映，当探岳GTE的电池电量不足时，车辆会出现动力性能下降，起步加速时会明显感觉到动力疲软，并且亏电油耗也会上升至7.5L/100km以上，同时车辆处于亏电状态下低速行驶时，还会出现明显的顿挫感。

3、智能化程度低

探岳GTE并不像其他新能源车型一样，会在智能座舱方面下功夫，其车机系统依旧是大众燃油车传统的车机，不管是功能性还是人机交互体验，都与目前主流的新能源车机存在很大的差距。

4、整体设计过于中庸

不管是从内饰还是从外观上看，探岳GTE都沿袭了大众燃油车传统的设计理念，给人的感觉太过于中庸保守，缺乏新鲜感，如果不是挂着绿牌，相信大部分人都看不出这是一台新能源车。

综上所述，探岳混动GTE的致命缺点主要是纯电续航太短、亏电状态下表现差、智能化程度低、整体设计过于中庸，也正是因为这些缺点，探岳GTE的市场表现才一直都不见起色，甚至一度让人误以为该车型已经停产了。