第一征：转向时沉重费力——原因有转向系各部位的滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良；转向纵拉杆、横拉杆的球头销调得过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不当；前桥或车架弯曲、变形。
第二征：方向盘难于操纵——原因有两侧的前轮规格或气压不一致；两侧的前轮主销后倾角或车轮外倾角不相等；两侧的前轮毂轴承间隙不一致；两侧的钢板弹簧拱度或弹力不一致；左右两侧轴距相差过大；车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞；车辆装载不均匀等。
第三征：方向“发飘”——往往是由行驶中前轮“摆头”引起的，原因有：垫补轮胎或车辆修补造成前轮总成动平衡被破坏；传动轴总成有零件松动；传动轴总成动平衡被破坏；减震器失效；钢板弹簧刚度不一致；转向系机件磨损松弛；前轮校准不当。
第四征：车辆行驶中手发麻——是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度引起的。