二十二点一公里的世界最长隧道,胜利大板隧道,我从这里经过

更新时间:2022-06-25 07:00:34作者:未知

二十二点一公里的世界最长隧道,胜利大板隧道,我从这里经过

当看到这条隧道的在建入口时,我是无法想象它的长度的,22.1公里,在那么长的封闭空间里长时间行车,会不会产生抑郁啊,建设的困难我就不说了,我觉得我如果是第一次行走在这样的隧道里,我应该是兴奋大于郁闷的,毕竟这个世界第一的称号,也不是每个人都能体验到的吧,沉浸其中,想着头顶着雪山,从其腹中的穿越经历,肯定是兴奋大于苦闷的。


天山胜利大板隧道,总长度22.1公里,在建中

我查了下,乌尉高速公路全长323.8公里,连接乌鲁木齐至库尔勒尉犁,为连接北疆、南疆之间安全、舒适、快捷、高效的公路运输通道。乌尉高速全线一共17座隧道,总长47.655公里,其中以贯穿胜利达坂的天山胜利隧道最为关键,长达22.1公里,建成后将成为世界上最长的高速公路隧道。


穿行在风光旖旎中的天山胜利大板隧道

我当然也是为了能够缩短点行程,问了当地人后,告诉我如果从216国道穿越后峡直达乌市,可以缩短二百多公里的路程,也就是说全程530公里的路程,只需要三百多公里就可以到达,而且一路上风景独特,气候温润凉爽,有这么多的好处,我自然果断的选择了这条路线,义无反顾的出发了。如果早知道我为了少走这二百公里的路程,却因为没有详细了解路段的封闭情况,而最终却比原路返回还要多走了好多路程,一路限速,又路途险峻的话,打死我也不会做出这种选择了。


从这里绿色就多起来了,预示着即将进山了

都说这段路上的限速非常厉害,其实也是可以的,一开始的限速基本上都是80码,这个限速在国道上行驶还是很合理的,就是在路过村镇的时候,会有40码的限速要求,这个限速是很难操控的,不小心就会超速了,很多的路段都有流动测速警察执勤,不小心的话驾驶证的分都不够扣的,我是外地的,更是害怕的要死,每当我把车辆定速控制到40码的速度行驶的时候,后面的车就会鸣着喇叭,风驰电掣的超过我,扬长而去,我就很纳闷,这些车都不怕超速被罚吗?到了下一个路口,看到一长溜刚超我车的都排在哪里,拿着驾驶证毕恭毕敬的向着警察说着啥,我就有点不厚道的笑了,在他们羡慕的看着我被挥手放行的时候,我还是很得意的呢。


山里的道路

山里的道路限速基本上都是40码,这还不是重点,因为在建的乌尉高速就从这里经过,路上大车也很多,路并不好走,我是直到中午两点了,才来到巴伦台镇的。一路上都是在风尘仆仆的赶路中,到处都是施工的车辆和施工人员,也缺乏好的拍照取景点,就这样匆匆而过了,甚至都没有留下多少深刻的印象呢。





看导航216段从巴伦台往后峡的路怎么都摁不出来,灰色的线条,心中就有些隐忧了,果不其然,到了216和301的分叉口一看,硕大的禁行标识立在那里,看来我的计划是不能成行了。





继续穿行301线,经阿拉沟回昌吉,还有三百多公里的路,我还是想走216线穿过后峡到乌市,问了下当地人,说前面的老虎口大板处被封闭了,车辆是过不去的,虽说心中已经打消了走这条不通路的打算,好冒险的我,还是绕过右侧的封闭标识,沿着216线往前面探险去了。


往后峡的景色优美


上山的坡看起来不陡,走起来却很吃力


沿途的蒙古族牧民看到我打招呼,告诉我前路不通


雪山、草原,原生态的景色很是诱人呢

往前面不一会儿就全部是土石渣的路了,颠簸的很厉害,上坡看起来很平缓,开车却感到吃力了,一路的草甸灌的满眼睛的都是绿色,雪山慢慢的到了跟前了,原生态的景色是很诱人的,就在我还打算继续深入的时候,看到了不远处放牧的蒙古族牧民,询问的结果是,此路确实不通,前方老虎口的卡点是被封死的,车是肯定过不去的。时间已经不早了,再耽误下去估计我回去就到后半夜了,我只好返程,从阿拉沟到托克逊的301线回家了。


奎先大板


奎先大板上的雪山就在眼前


奎先大板的敖包


远处的湖面波光粼粼


翻越大板的草甸像不像电脑上的那个桌面壁纸


胜利大板隧道就在通往奎先大板的沟底处

往东的国道线,往前走,就是七拐八弯的盘山公路,上到山顶的奎先大板展现在眼前的,是个很大的敖包,可能这里是蒙古族居多的原因,一路上我看到很多的敖包,有些很小,堆在路边,应该是祈求赐福的,我也不太懂,就是看着挺好奇,拍了些照片留念了。


敖包上的文字

看着时间还不算太晚,四处转转,总觉得对雪山是情有独钟的,就多拍了些。


爬到山的高出,才可以看出巍峨的群山


真想爬上去,不过这种想法是很可怕的

喜欢这些雪山是一回事,但是如果真想爬上去,可能并不容易,虽说这个高度的山我爬过不少,不过真正的雪山我还是没有上去过的,年轻的时候为了生活,经历过一些九死一生的东西,都是为了活着或者生活着,连活的好点都算不上,那时候,雪线边沿有我可以换来生活物资的雪莲花,(可以看我的文章《长长的流水》九和十,天山上的圣洁之花,讲解雪莲花的故事),雪山之上却没有我需要的东西,我当然没必要犯险了。


奎先大板下山的路,因为冻土沉降烂的很

看下时间,中午三点多了,需要继续赶路了,下山的路还很漫长,阿拉沟延续了另一种风景线。也是别有风情的景色。看了下篇幅,有点长了,一口气看完可能会感觉到累的,就放到下篇再继续吧,这个就算个中篇吧,谢谢关注我啊,我也很敬业的呢,不要吝啬点赞啊。

本文标签: 隧道  国道  公路  高速公路  蒙古族  

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