在新能源汽车还未开始被市场所接受和认可之前，轻混和油电混合一度是节能减排的最优解决方案之一，如今也还是有许多车型采用了这两种混动技术，那么轻混和油电混合都有什么区别呢？具体内容如下：

1、工作原理不同

轻混车型主要是在车辆起步以及急加速时辅助性地启动，为发动机提供额外的扭矩，再配合上发动机启停功能，以此来达到节能省油的效果，车辆基本上还是完全由发动机来驱动行驶。

油电混合车型则是在低速行驶时，完全由电机来驱动，急加速以及日常行驶时可以将电机和发动机的动力进行混合输出，高速巡航时则由发动机直接驱动。

2、油耗不同

由于轻混车型的电机只会在必要的情况下启动，且无法实现纯电行驶，所以对于车辆的油耗并不会起到明显的省油效果，像热销的奔驰C级、奥迪A6L等轻混车型，综合油耗都达到了百公里9L左右。

油电混合车型则得益于可以纯电行驶，且电机的工作区间更广，工作频率也更高，所以省油效果会更好，如今许多油电混合车型，综合的油耗都可以维持在百公里5-6L。

3、质量稳定性不同

通过查看部分热销的轻混车型投诉数据可以发现，此类车型的48V轻混系统故障投诉是比较多的，其中48V蓄电池和电机的故障率最高，可见其质量稳定性经不起长期的考验。

相比之下，如今的油电混合技术已经经历过长久的市场考验，大部分油电混合车型都有着极高的质量稳定性，同时在后期的维保成本方面，油电混合车型也同样有优势。

4、车型价格不同

轻混和油电混合的车型数量其实基本上差不多，但是两者在平均车价上却相差甚远，如今搭载着48V轻混系统的大部分都是豪华品牌车型，其购买门槛自然也就比较高。

反观以丰田、本田为首的油电混合车型，在价格方面则比较友好，购买门槛最低只需要十二三万，同时，大部分油电混合车的价格也都集中在15-20万之间，这也意味着此类车型的受众群体更庞大。

综上所述，48V轻混和油电混合相比，油电混合会更好，而这类车型好就好在具有更低的油耗、更优的质量稳定性以及更便宜的购车费用，因此，如果在48V轻混和油电混合之间犹豫，油电混合会是更优的答案。