磷酸铁锂电池也是会自燃的，现阶段不管是何种电池其实都无法做到百分百绝对安全，不过相比三元锂电池来说，磷酸铁锂电池自燃的几率是比较小的。

主要还是因为磷酸铁锂电池的热稳定性更好，通常情况下，只有在温度达到800℃以上时，电池内部才会发生化学反应，不像三元锂电池温度达到250℃后内部的电解液就会发生剧烈反应。

而不管是遭遇碰撞还是针刺，其实都很难将磷酸铁锂电池的温度上升至800℃以上，在针刺试验中，电池的温度也仅仅有400℃，因此磷酸铁锂电池出现热失控并自燃的几率也就很小。

再者，这一类型电池的正极材料磷酸铁锂，其电化学性能也相对稳定，即使当电池被挤压、碰撞、针刺而导致短路，仍然也很难出现自燃的情况。

至于磷酸铁锂的缺点能量密度低，其实也恰好是其安全性高的原因之一，该类型电池的能量密度一般是140-160 Wh/kg，低于三元锂电池的180-230 Wh/kg。

当电池出现热失控时，由于磷酸铁锂电池的能量密度更低，所以释放的能量也就更小，这也是为什么在针刺试验中，磷酸铁锂电池只出现了冒烟的现象，而三元锂电池则出现了爆燃。

磷酸铁锂电池有自燃现象吗？

有的，就像上文所说的那样，磷酸铁锂电池也是有较低自燃几率的，据相关数据统计，大规模采用磷酸铁锂电池的比亚迪，旗下的部分混动车型和纯电车型其实都出现过自燃，在2022年上半年就出现了18起。

另外，广汽埃安少数几台搭载了磷酸铁锂电池的AION S在一两年以前也曾经出现过自燃现象，因此磷酸铁锂电池安全确实实安全，但绝对不是百分百安全。

而且，事实上电池自燃的原因也并不一定是电池本身，也有可能是电池部件老化导致短路、车内易燃易爆物品燃烧引发车辆自燃等，而电池出现热失控的原因也不仅仅是遭受碰撞或者挤压，高温天气、高负荷充放电同样也会导致电池温度过高，从而出现热失控自燃。

因此，不管是选择磷酸铁锂电池还是三元锂电池，都应该尽量不要让车辆长时间在太阳底下暴晒，在日常用车过程中也要时常留意电池的状态信息，倘若出现相关故障灯，或者是发现异常现象，应该及时停车检查。