作者丨冯晨晨

编辑丨孙春芳

一边是国内自主车企市场销量占比的增加，一边是以德日美为主的国外车企销量占比的下滑，在这个新能源车与传统燃油车市场“交接”的时间段里，中国自主车企品牌开始逐渐拿到国内汽车市场的绝对主导权。

1月16日，乘联会发布2022年全国乘用车市场深度分析报告，除大众所知的比亚迪、吉利、丰田等各大厂商的销量排行外，在这份报告中，还有一份按照各国别市场分类的数据排名，主要包括各车系在国内市场的份额及不同车型大类销量等方面的变化和体现的特点。

在各国别市场份额变化榜单中，，同比增长1.9%，其中自主品牌同比增长17%，达到970万辆，占中国汽车市场47.2%的份额，同比增长超十个百分点。

值得一提的是，除自主品牌与销量占比较低的法系品牌外，其它派系车企增速均出现下滑，其中德系车企同比下滑4.1%，销量为430万辆，也是几大车系中跌幅最小的一员，日系车企销量同比下滑10.3%，销量为409万辆，不及德系车企。

此外，美系车企销量同比下滑8.9%，销量为177万辆，是中国汽车市场的第四大势力，韩系车企销量同比下滑近35%，销量仅为35万辆，在几大车系中跌幅最高，市场占比居倒数第二。

在各国别不同车型大类增速、销量与份额的榜单中，总体来说，中国市场的轿车与SUV2022年销量分别为1019万辆与941万辆，同比增长3.5%与1.9%，MPV的销量反而出现下滑，市场份额不足5%。

在这份榜单上，MPV车型中自主品牌话语权最弱，销量出现了21.5%的下滑， 且市场份额仅为2.8%。