【文/观察者网 鞠峰】

当地时间7月11日，“北溪1号”天然气管道如期开始每年的检修维护，俄罗斯向德国等欧洲国家的供气将暂停10天。但这是俄乌军事冲突爆发后该管道首次检修，因此引起了几个欧洲天然气进口国的担忧。

此前加拿大以制裁俄罗斯为由，拒将西门子公司送修来的“北溪1号”燃气轮机送还俄罗斯，导致俄方锐减其欧洲天然气供应。3天前，德国与加拿大达成协议，将该燃气轮机送还德国。虽然乌克兰反对，认为这将“开创破坏制裁的先例”，但美国国务院已发声支持加拿大的决定。

据《华尔街日报》7月11日报道称，这次“北溪1号”检修，考验的是“欧洲摆脱俄罗斯丰富燃料供应的决心”。毕竟这和常规的维护不同，“北溪1号”管道的主要拥有者俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）6月以“燃气轮机维修延迟”为由，将通向德国的天然气输送量削减了60%，进一步推高了能源价格。此举迫使德国将其天然气紧急警报级别提高到三级中的第二级。（如果达到第三级，政府将被允许实施天然气配给，并通过法律救助公用事业公司。）

德国政府官员担心，Gazprom可能会利用例行检修机会完全切断供应，不让德国在11月之前做足该国天然气储备以增加冬季供应。 目前，全德国各地的储气设施已满63%，但如果俄罗斯在10天维护期之后仍然不恢复供应，则该目标很可能无法实现。

能源不仅关于民生，还是对德国经济至关重要的工业领域的“血液”。另外，奥地利、意大利、捷克等欧盟国家也仰仗“北溪1号”供气。

与北溪1号所需相同类型与规格的燃气轮机，Euractiv引自社交媒体

德国经济部长哈贝克周一（7月11日）对德意志广播电台（DLF），“这是我们以前从未遇到过的情况……老实说，我们必须永远为最坏的情况做准备。”

7月11日，德国总理朔尔茨召集了德国大企业负责人，共同讨论乌克兰局势和制裁俄罗斯对企业的影响。一些巨头面临着高昂的能源价格和日益增长的不确定性，以及疫情业务暂停和供应链混乱。经济学家预测，如果俄方全面切断天然气供应，可能会使这个欧洲最大的经济体陷入衰退。布鲁塞尔智库Bruegel的分析师预测，如果俄方永久切断天然气供应，德国将需要将其天然气消耗量减少29%，才能不让天然气储备枯竭。

不过在上周末，哈贝克与加拿大就“北溪1号”管道所需的燃气轮机达成协议。该管道此前被西门子公司送往蒙特利尔进行维修，本应送返俄罗斯，但因加拿大因制裁俄罗斯而拒绝送还。Gazprom认为，燃气轮机受制裁牵连是被迫减少管道天然气供应的原因。

加拿大自然资源部长乔纳森·威尔金森9日发表声明称，加拿大已同意将俄罗斯“北溪-1”天然气管道的一台燃气轮机交给德国。

加拿大自然资源部长威尔金森 资料图

6日，哈贝克喊话加拿大政府，希望加方交还德国西门子公司送修的“北溪-1号”天然气管道部件。对于加拿大制裁俄罗斯的措施，哈贝克给了一个替代方案：不需要把燃气轮机交还俄方，而是给德国。这一方案得到加方积极回应。

据加通社（CP）7月12日报道，美国国务院也发声支持加拿大将修理过的“北溪1号”燃气轮机送还德国。

国务院发言人普赖斯表示，这是“一个正确的决定，因为这能够让欧洲在短期内增强天然气储备。”普赖斯还补充道，此举还能帮助德国等国家提升能源安全，抗衡俄罗斯在欧洲的能源主导地位。

乌克兰则反对加拿大将燃气轮机送回德国。据乌克兰“欧洲真理网”7日报道称，乌克兰能源部6月曾试图劝加拿大不要将燃气轮机送回俄罗斯，这会破坏对俄罗斯的制裁，开创一个“危险的例外”。

对此，威尔金森表示此决定是“必要的”，为了保障欧洲立即能接受到“可靠、价格合理”的能源。

7月21日，对“北溪1号”的检修将结束。“到时会发生什么，目前没有人能说清楚，”德国联邦网络管理局（注：德国的能源监管部门）负责人克劳斯·穆勒对路透社表示，“（俄方会不会恢复供气）我们只有当天才能知道。”

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