7月25日消息，外媒torquenews报道称，自特斯拉得州超级工厂开始生产并交付搭载4680电池的Model Y之后。如今位于柏林的超级工厂，也终于生产出第一辆搭载该电池的Model Y。

（图源：torquenews）

外媒称，首款搭载4680电池的Model Y已经在特斯拉柏林工厂下线，但工厂目前还不会进行大规模量产，这一辆车也不会对外出售交付，仅作为测试使用。接下来一段时间，柏林工厂预计还会生产更多测试车辆，为以后的大规模生产做准备。

新款Model Y虽然只是从旧款21700电池升级为4680电池，但其他方面也同步进行了改进，不出意外还用上了CTC底盘一体化设计，提高了整车的集成度。所以，新车必须经过一系列的检验测试，通过后才能获准大规模生产。并且，产线也需要进行相应的改造和升级，才能符合新车型的生产需求。官方并没有透露何时会交付4680电池版Model Y，但应该不用等太久。

（图源：特斯拉）

据了解，特斯拉4680电芯的单体能量，大约是21700电芯的5倍，能让整车续航提升16%。并且，新电池采用无极耳设计，具有更强的性能以及更好的快充能力，对整车的动力以及充电速度都有很大提升。CTC技术以及结构化电池组，还能有效节省汽车的制造成本，降低汽车的组装难度，对提高产能同样有不小的帮助。

未来，特斯拉肯定会在更多车型上使用4680电池。但目前却只有得州工厂实现规模量产，其他工厂都无法生产，最大的原因是4680电池的产能不足。近段时间有众多消息传出，松下、三星、LG等都在建厂，准备为特斯拉生产4680电池，宁德时代也计划都墨西哥建造电池工厂，专为特斯拉和福特生产电池。

（图源：特斯拉）

从这些举动能看出，特斯拉对4680电池的需求真的非常高，才需要这么多家电池生产商共同生产。目前，特斯拉还面临巨大的产能压力，4680电池如果没有充足的库存，估计也不敢冒然地进行升级，一不小心产能又会被卡脖子了。国内想要买到4680电池版Model Y，估计至少需要等到明年了。