“航母之父”巴比奇：为帮助中国制造航母，毅然放弃美国天价高薪

众所周知，每个国家的科学家都是伟大的，他们为科学事业奉献了一生。要知道，中国已经不是以前的样子了，我们的水平在军事和经济上都在提高。自然，我们离不开那些为祖国而战的科学家。

巴比奇

而有这么一个人，拒绝了美国的高薪，来到了中国。并为中国的航母事业把自己的一生奉献给了这片土地。值得一提的是，他不是中国人，这个人是巴比奇瓦列里。

巴比奇参与设计的航母有基辅、明斯克、后来改名卖给印度的巴库，还有最受国人关注的瓦良格号。

巴比奇

有人说巴比奇是瓦良格号的总设计师，但实际上帕维尔·阿列克谢耶维奇·索科洛夫是当时负责瓦良格号项目的总设计师，巴比奇是当时的设计部主任。

他虽然不是“总设计师”，但也负责航母设计的一个重要环节:生产设计。一般来说，船舶设计可分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。

辽宁舰

在初步设计阶段，工程师会通过理论研究计算和初步实验，解决“造什么样的船”的问题；接下来，在此基础上，对该船的具体技术性能、结构和材料进行详细设计。

苏联解体和美苏争霸导致的军事竞争也失去了平台。没有市场和资金的支持，黑海造船厂陷入困境。为了供应国内需求，缓解国内经济萧条，黑海造船厂决定出售未完工的瓦良格号航母。

山东舰

1997年10月，一则新闻引起了中国商人徐增平的注意。在与乌克兰的高层会晤中，俄罗斯提到了瓦良格号航母，乌克兰问俄罗斯是否有购买意向。俄罗斯的瓦洛夫上将说，俄罗斯真的很想要这艘航母，但是他们没钱，也买不起。

至于中国的爱情，巴比奇是个淡泊名利的人，对资本主义制度或者人文学科不屑一顾。巴比奇我也认为“我更喜欢在我喜欢的国家工作，他也喜欢中国，他觉得中国人很聪明。”

巴比奇

之前巴比奇在苏联工作过几年，对其社会主义制度比较了解，中国也是社会主义大国。另一方面，巴比奇可能对中国对苏联有一种感伤的爱。

另外，中国花了一大笔钱从乌克兰政府手里买下了瓦良格号。巴比奇我策划并执行了瓦良格号的建造图纸，巴比奇对此也有很深的特殊感情。此外，巴比奇将其丰富的经验和高质量的舰船技术模型应用于瓦良格号的建造，为瓦良格号的动力和能量的增长做出了贡献。

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事实上，以我国的实力，建造航母不是问题。但是巴比奇的加入确实给了我们很多帮助，丰富的经验帮助我们少走了很多弯路。正是因为这些外国专家的参与，给我们提供了很多帮助，让我们的科研之路走得更加顺畅。但为什么外国专家如此看重中国？

巴比奇

专家指出，有一点美国根本比不上我们。我们和美国一样，都非常重视人才，会为这些外国专家提供良好的条件。但是，外国专家最看重的是我国的发展潜力。现阶段，我国的发展趋势是世界各国有目共睹的，我国各领域都在稳步发展，成绩显著。这些专家只是看中了我国巨大的发展潜力，这是美国根本无法相比的。

巴比奇先生还慷慨地表示，将把自己毕生所学毫无保留地奉献给中国的造船业，完成自己未完成的中国发展核潜艇的梦想。

说到这里，可能有很多人肯定不理解。巴比奇作为前苏联的国宝级专家，自然受到各国的邀请，中美也不例外。

美国甚至开出了一年一百万美元的薪水，想让他把自己的技术带到美国。而在巴比奇中经过几次考虑，为什么最终决定拒绝美国而选择中国？

在听说了中国广纳贤才的政策，以及乌克兰的航母被中国买走之后，巴比奇决定来中国。来中国的巴比奇可以说是为中国的航母制造业奉献了毕生的学习和全部的经验。

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巴比奇为什么在众多橄榄枝中选择了中国，多半是因为美苏上一代的冷战恩怨。

传闻核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号因美国的介入而被拆解，巴比奇，人生最低谷。这么大的结使得巴比奇果断拒绝美国的邀请。美国方面更多的是无奈而非惊讶，中国也非常荣幸能得到这位人才。

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我们知道，乌克兰著名的安东诺夫设计局堪称大型运输机的摇篮。它不仅诞生了世界上最大的运输机安225，还诞生了世界上最大的运输机安124鲁斯兰在空军服役。

可以说，这两兄弟在航空运输领域的地位至今没有被任何“机器”撼动，安东诺夫的伟大成就离不开他麾下的一大批伟大的技术人才。但是，苏联解体后，这些都是安东诺夫的。

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现在，巴比奇已经在中国山东定居，成为山东荣誉市民，获得齐鲁友谊奖，受到中国人民的热烈欢迎。

他年纪大了，有点力不从心，但只要有时间，他会继续奔波在科研一线。

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如果有空余时间，山东沿海的一些学校邀请他去演讲。巴比奇永远乐意去给那些求知欲极强的孩子讲瓦良格号背后的艰辛，或者去实验室指导孩子们做实验，在他们心中种下“造船梦”的种子。

巴比奇是一个有远大理想和追求的科学家，财富利益对他来说微不足道。他是苏联的国宝专家，现在也算是中国的国宝专家了。像巴比奇这样的研究者值得我们尊敬。