来源：军武速递官方

根据伊朗通讯社9月4日消息，伊朗空军司令哈米德·瓦赫迪将军日前对外界宣布，谈判购买俄制苏-35S型战斗机的工作已经纳入议事日程。瓦赫迪将军指出，目前伊朗空军考虑的并不是苏-30SM这样的机型，而是“真正的4++”、也就是苏-35S战斗机。

哈米德·瓦赫迪

不过，瓦赫迪将军也指出，有关采购苏-35S型战斗机的决定，也要有赖于伊朗总参谋部甚至伊朗陆军的态度。尽管如此，外界普遍认为，瓦赫迪将军的表态，被视为是伊朗空军即将很快得到苏-35S型战斗机的标志。

伊朗购买苏-35的传言已经很久了

毕竟一方面，伊朗空军接收苏-35S型战斗机的传言可谓是由来已久。早在2018年就开始传，2020年俄罗斯为埃及制造的苏-35SE型战机露面后，还一度被认为是伊朗的；到2021年10月份，伊朗军队总参谋长穆罕默德巴盖里将军，在到访莫斯科之后向外界公开宣布，伊朗军队和俄罗斯在装备方面的合作“将急剧扩大”。可谓是伊朗空军即将购买苏-35S战斗机的“先声”，而现在“先声”终于有了下文。

伊朗Gaza（加沙）无人机

另一方面，目前伊朗和俄罗斯方面在军事合作领域火候正好。据称前段时间伊朗向俄罗斯交付了一批察打一体无人机，其中不乏“莫哈杰-6”和“Gaza”这样的高端型号；而俄罗斯手头正好也有一批苏-35SE型现货，是埃及空军在2018年签署了合同订购、但是在2020年被美国以所谓的《以制裁反击美国敌人法案》给搅黄了的。

因美国“制裁法案”卖不出去的苏-35

如果伊朗需要的话，双方基本可以做到互相“热机移交”。综合考虑的话，如果伊朗空军决定要得到苏-35S而且俄伊两国已经谈妥，我们有可能会以前所未有的速度，看到苏-35S型战斗机飞向波斯湾，并加入伊朗伊斯兰共和国空军序列。

伊朗“大猫时代”的终结？

伊朗“雄猫”战机

对于伊朗空军即将得到的苏-35S型战斗机，估计大多数人是有点点期待，又有点点失落，失落是失落在最后的“雄猫”可能就要退出历史舞台了。这对于不少“猫党”来讲伊朗空军的那些“雄猫”可谓是他们最后的精神寄托，少了这最后的“雄猫”后不知道有多少人一下子还有点接受不能。

伊朗“雄猫”战机

其实，从技术性能上来说，伊朗空军的“雄猫”战机早在本世纪初已经落后了，无论是单机技术性能，配备的航空武器性能，还是机队整体运作水平，都难以满足伊朗空军的需求：

单机技术性能上，伊朗空军的“雄猫”尽管进行了多轮大修，甚至一度还使用民用版本的火控计算机升级了航电系统。但在火控雷达没有太大提升的情况下，对少量分系统部件实施的升级，只能说实际效果是比较有限的。伊朗空军的F-14A“雄猫”性能再怎么提升，估计也就是跟F-15C早期型号不相上下的水准；

电影《壮志凌云2》中F-14发射导弹被苏-57机动躲掉

在航空武器性能上，伊朗截至1978年底接收的284枚AIM-54A“不死鸟”导弹，在两伊战争中发射出去一二百枚，仅剩的几十枚估计内部的热电池等元件早已过期。伊朗为了保证“雄猫”有空对空导弹可用，也算是拼了老命了，比如在2010年前后启动的“思想-90”研发项目，就是试图“复刻”“不死鸟”导弹。

AIM-54“不死鸟”空空导弹

但是，该项目的实施情况并不明朗，即使复刻成功了，产量估计也不够用。因此，伊朗空军的这批“雄猫”战斗机在航空武器上也成问题。

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单机性能成问题，航空武器成问题，带来的直接后果就是伊朗的F-14A“雄猫”机队整体规模和装备妥善率都不高。伊朗在1978年一共获得了79架F-14A，但是到目前为止真正能用的估计也就20来架。

伊朗F-14“雄猫”战机

而2022年6月18日，伊朗空军的一架F-14A型战斗机还因为技术故障在伊斯法罕发生了坠机事故，飞行弹射逃生，这架F-14A的坠机让本已不太富裕的伊朗空军“雄猫”机队进一步雪上加霜。因此，咱们情怀是情怀，从实用主义的角度来说，伊朗空军对手头的“雄猫”战斗机进行更新，换成其它更为先进的型号，其实早都已经是势在必行了。

伊朗为何可能选择苏-35？

而这少许的期待，其实伊朗空军的战斗力还是相当强的，主要是因为它是中东地区为数不多的美国手把手教出来、而且确实学到了东西、参加过一定规模实战的空军，远不是沙特那种光买装备别的啥也不懂的狗大户能比的。

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毕竟，伊朗空军是真的在两伊战争中跟萨达姆的空军真刀真枪地打过大规模空战的。现在伊朗空军之所以在地区存在感不太强，很大程度上也是受到了空军装备太落后，配套的航空武器和空情态势感知体系太落后的制约。你想想看，让F-14A和F-4E去对抗以色列的F-16I甚至F-35I，我看你分明就是在为难我雄猫嘛。

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而在伊朗空军拿到苏-35S战斗机之后，如果能带上一些好导弹，比如新一代的反辐射导弹，远程对面空地导弹，甚至俄罗斯最新装备部队的防区外Glonass/INS制导弹药。说不定，伊朗空军能在中东地区更有所作为，起码能限制以色列空军在叙利亚空域的活动嘛。

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这边伊朗空军很快可能就要“喜提”苏-35S，那边估计国内的军迷又要提出那个著名的问题了：怎么不来买我们的歼-10CE呢？毕竟，我们歼-10CE型战斗机的技术性能也不错，在火控雷达、航电和电抗设备、空对空导弹上相对于苏-35S型战斗机，有雷达态势感知范围大、航电系统功能全、电抗设备较先进、航空武器打击范围大的优点。

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为啥伊朗空军垂青的始终是俄制的双发重型战斗机，就是对咱们制造的歼-10CE型战斗机不感兴趣、始终没见到采购呢？其实，伊朗空军不买歼-10CE战斗机，原因应该是多方面的，大伊万觉得起码有两个主要因素：

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一是伊朗空军自己的战术需要，伊朗别看在我们看来也就是一个中等体量的国家，人家在地缘政治上是有真正的“大国梦”的。目前一力推进的“什叶派之弧”就是其中的主要表现，这个“什叶派之弧”理论上从阿富汗边境一直到达塔尔图斯和地中海海滨，长度足足有2000多千米，正好涵盖了古代波斯帝国的领土范围。

以色列空军F-35I

更何况伊朗空军还有和以色列空军对抗的隐性需求，这都要求了伊朗空军装备的主战机型必须具备长滞空时间，大航程性能，最好还要具备较强的多用途性能。要做到这一点的话唯一的选择就是双发重型战斗机，这就是为何伊朗空军始终垂青俄罗斯制造的双发重战，却对我们的歼-10系列不感兴趣的因素。

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二是伊朗空军怎么说呢，始终有着那么点“情怀”的因素在里边，主要是用美式装备用的有点刁，不是双发战机它有点看不上眼。你看伊朗空军的历代主战机型，首先伊朗空军装备的F-4E是双发重型战斗机，随后装备的F-14A又是双发重型战斗机，甚至连用来敲边鼓的F-5E和凑合用的米格-29都是双发战斗机。如果没有米格-29的话，巴列维王朝宁可选择F/A-18C/D战斗机作为和F-14A搭配的机型。

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从这里可以看出来伊朗空军是真正的“双发党”，不管你用什么战斗机，反正双发就是我的要求。而很不幸的是，无论是歼-10CE，还是FC-1系列战斗机，都是单发战斗机，在挑剔的伊朗空军眼里面，其实一上来就矮了一截。更何况，咱们之前还提过嘛，伊朗对中国制造的军事装备，多少是有些成见的。

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主要是中国卖给伊朗的那批F-7M表现不好，在伊朗空军那边留下了不太好的印象导致的。这些因素糅合起来，伊朗空军对中国制造的战术飞机不太感冒，其实也不算意外吧。

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当然，这很多事情也不是绝对化的，毕竟从伊朗空军历代战机的装备原则来看，基本上贯彻的是“高低搭配”的原则：第一代的F-4E搭配F-5E，第二代的F-14A原本是准备搭配F/A-18C/D的，结果F/A-18C/D最终未能成行。现在伊朗空军要入手的苏-35S型战斗机，其实也算是一种比较高端的战斗机，伊朗大概率还是要购买一批中型战斗机来跟苏-35S型战斗机高低搭配的。

航展上的FC-1枭龙产品模型

而这种中型战斗机，俄罗斯的米格-35型战斗机可以选择，而我们的歼-10CE型战斗机，甚至FC-1 Block3型战斗机，同样也可以被纳入选项。更何况，伊朗空军入手了先进战斗机之后，大概率也是要入手一些高级教练机和战斗教练机的，这同样是我们的机会。

苏-35展示机动能力

总之，伴随着伊朗入手苏-35S型战斗机越来越明晰，伊朗空军的装备整体换装计划应该就这么开张了。对此我们当然要做好准备，没准哪天就能看到，中国制造的战斗机，飞翔在伊朗的天空上。