【军武次位面】作者：乐乐

近日，《解放军报》报道了国内主战兵器前往俄罗斯，参加“东方-2022”联合军演的具体消息，其中关于空军歼-10B战斗机参演的描述，引起了外界的很大关注。按照官方报道，歼-10B是直接从国内机场飞抵演习空域，这在国产战斗机出境演习记录中尚属首次，代表双方战略互信达到很高水准。此外，报道指明歼-10B在演习中承担的任务，是对目标防空导弹系统进行精确打击，这也与外界印象中歼-10B的一贯定位有些不符。

▲《解放军报》相关报道的部分截图

歼-10B是一款比较冷门的型号，从发展路线上来说，则是歼-10系列的第三个子型号，在最早的歼-10A和双座歼-10S之后。而从技术上来说，歼-10B的情况非常特殊，一方面，歼-10B放弃了歼-10A、歼-10S身上应用的腹部可调式进气道，转而应用了在“枭龙”原型机上，经过初步验证的DSI进气道，这也成为分辨歼-10系列战斗机最典型的外部标志。另一方面，歼-10B是国产战斗机中，第一款开始搭载相控阵雷达、广角衍射平显、大尺寸液晶显示器等三代半战斗机标志性设备的型号。如此新颖、先进的设计，使得在2009年前后网络上传出歼-10B试飞的消息时，外界曾对其服役规模非常期待，但实际上其却在定型量产不久后就结束生产。

▲歼-10A身上其实有当年歼-9的影子

而就在歼-10B的风头，逐渐被更先进的歼-10C、歼-16、歼-20盖过时，在歼-10B基础上改进的歼-10B矢量技术验证机，又在2018年珠海航展上大放异彩，成为歼-10B发展生涯中最辉煌的时刻。时至今日，一切都归于平静，就连在歼-10B基础上进一步发展的歼-10C，也都已经顺利出口到巴基斯坦。而歼-10B自身更是多次出国参加比赛或军事演习，其在歼-10系列，甚至是国产战斗机发展历程中起到的作用，也逐渐展示在世人面前。而很有意思的是，如今出国次数越来越多的歼-10B，其实是在又一次承担相似的使命。

▲当时让无数人惊艳的一幕

歼-10B的DSI进气道是其最典型的改进标志，而这个体积并不大的变化，则是歼-10系列发展的重要转折。具体来说，依托下马歼-9战斗机而生的歼-10A，在一定程度上继承了前者高空高速作战的定位，其“中国空军最后的截击机”标签，绝非浪得虚名。当然，这个世界上从来没有完美的事情，歼-10A凭借全动式鸭翼布局带来的出色机动性，以及二元侧壁可调多波系进气道强化的超音速性能，确实足以完成高空拦截作战，但问题是时代已经变了。当先进中距拦截战术，在1999年的科索沃战争中成为现实，原定高空高速拦截作战的需求，在歼-10A服役后其实已经不复存在。而突出高速飞行的歼-10A，在高亚音速和跨音速阶段自然表现不佳，最终促进了歼-10B的诞生。

▲重视高空高速的歼-10A自然很难在其他领域表现出色

歼-10B的DSI进气道，属于典型的高亚音速和跨音速飞行优化结构，表明从歼-10B开始，设计单位已经放弃歼-10A的高空拦截思想，跟上全球空战发展主流，开始强调低空域、跨音速作战。而空域、作战方式的转变，也使得对地精确打击作战，随后成功融入到歼-10B身上，并得到了相控阵雷达和先进航电系统的硬件支持。自此，从歼-10A到歼-10B的发展脉络已经大致勾勒出来，而歼-10B身上最典型的标签，自然就是“验证”。其不仅要验证歼-10系列向多用途战斗机的转变，而且还要验证国产战斗机从早期三代机到三代半的升级，这些浓郁的过渡元素，是导致歼-10B产量不高的直接原因。

▲歼-10B承担着非常关键的验证工作

在现代战斗机生产中，150架对一款量产型号来说有重要意义，只有超过这个数字才算是越过生产成本的分水线。举个例子，法国“阵风”战斗机在量产早期由于内部采购数量严重不足，不足以维持“阵风”生产线健康运转，为此，达索公司四处推销希望获得国际订单，甚至为得到印度空军青睐给予了非常优渥的条件。印度则不以为意，在折腾数年后选择放弃，法国转身选择埃及才最终达成目的，当然，这时印度又重新贴上来以高价引进“阵风”又是另一件事。在这之外，50架则是一款战斗机亚型的基础生产规模，而歼-10B恰恰只生产了50多架（也有资料声称量产了70多架），相比于歼-10A、歼-10C都超过200架的生产数字，有非常明显的差距。

▲国产歼-10B的产量并不是很高

对于这种差距，外界曾经衍生了很多猜测，比如说歼-10B诞生是为了出口到巴基斯坦，以与后者装备的F-16C/D形成搭配，只不过后来未能出口所以变成自用型号，因此装备数量有限。这种说法一度很有市场，但现在来看显然是不现实的，因为歼-10B肩负的一系列任务，对于中航工业发展新战斗机具有至关重要的意义，这根本不是一款外贸型号带来的经济收益所能比拟的。歼-10B的生产数量之所以有限，最重要的原因正是其过渡性质，确切地来说，是当时中航工业在歼-10B身上验证的诸多元素虽然成功，但不可避免地留下了许多瑕疵，使得其并不是特别适合空军需求。

▲未来歼-10B还有更多表现的机会

因此，当歼-10B的规模达到一定高度，完成了肩负的验证任务，为国产歼-10C、歼-16这两款国产三代半战斗机，指明发展方向后，歼-10B的最大技术价值就已经结束。但其毕竟是一款性能还算稳定的三代半型号，比仍有很大装备规模的歼-10A、歼-11A、歼-11B，更适应验证三代半战斗机在空军作战体系中新职责的任务，这实际上是当年歼-10B诞生时承担的验证任务进一步延伸。之前外界发现歼-10B在国内官方报道中，屡次携带鹰击-91演练反辐射战术，以及在此次出国军演中针对目标防空系统，正是兼顾保密和新战术演练的典型做法。至于歼-10B让人意外地直接越境演习，其实是由于其防区距离演习场地本就非常近，咫尺之遥再加上两国互信水平高，当然不用太麻烦。而就目前歼-10B的表现，以及空军的需求来说，歼-10B出国演练的次数，将会越来越多。

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解放军陆海空三军赴俄参加演习 为何海军装备最先进?

8月31日上午，饱受关注的“东方-2022”多国军事演习正式开幕，其中的中国军队参演队伍，理所当然地受到国内舆论高度关注。按照《央视新闻》报道的消息，我方此次共派出2000多人参加“东方-2022”，主要是由北部战区的海、陆、空部队组成。比较有意思的是，从官方媒体报道的参演装备资料来看，空军和陆军出动的装备有所保留，都不是现役最顶尖型号。但海军出动的三舰编队中，却有性能优异的055型万吨大驱首舰南昌舰的身影。

▲“东方-2022”多国军事演习已经正式开幕

按照CCTV-7报道的视频资料，我陆军参演部队核心配置是最经典的主战坦克+步兵战车，但目前公认国内最先进的国产99A主战坦克却并未现身，反而是当年作为过渡型号存在的99中期改进型号，与04A步兵战车携手走出国门。这个配置虽然说也不算特别差，但考虑到目前99A已经在国内大面积铺开，并不存在训练任务紧张不方便出国的情况，陆军的针对意味还是很浓郁的。而相比于陆军明显藏拙的做法，空军也差不太多，在CCTV-13一闪而过的报道中，很明显出现了空军单座战斗机的身影，经过简单对照后，应该是国产歼-10/11系列战斗机，并且没有发现歼-10系列最先进的歼-10C。这意味着空军最先进的歼-20、歼-16、歼-10C三剑客，全部都没有出国参演。

▲99中期改与04A步兵战车配置能基本满足需求

应该来说，陆军和空军的这种做法并不奇怪，此次“东方-2022”参演的50000多人中，虽然俄罗斯军队占绝大多数，但还是有来自印度、阿尔及利亚等多个国家的参演队伍。正所谓人多眼杂，摊子大了总是会有一些意外发生，国内出于保密和稳妥考虑，不希望动用最先进的现役主战装备，避免一些不必要的麻烦是很正常的。毕竟这种多国联合演习也不是真正去挖掘装备的最大潜力，而是更多的体验不同的作战机制，装备性能只要过得去，完全能够满足需求。

▲国产战斗机也有出国参加军演

真正有些奇怪的其实是海军舰艇编队，具体来说，日本防卫省在近日已经发现了穿过对马海峡，进入日本海，准备北上进入预定演习区域的我海军编队，共包含一艘055、一艘054A和一艘903型补给舰。其中后两者属于非常常规的配置，但如今已稳坐全球最强驱逐舰位置的055，参加这种多国联合军演显然是高配。事实上，出动一艘052D配合行动，才是最合理的配置，也与上面空军、陆军的保密思想相吻合。此外，国内早年建造的25艘052D中绝大部分都已经服役，调度资源比较充裕，而8艘055中公开服役的仅有半数，并且北部战区海军还承担着繁重的航母冬季训练任务，055出海训练时间非常宝贵。因此，南昌舰北上参演绝对不是随意为之，而是有备而去。

▲055显然不是052D可以媲美的

先进武器装备的公开表演，背后的意义其实并不复杂，由于之前俄罗斯民间媒体曾撰文称，可以考虑向中国购买075、052D等先进军舰，并且俄海军黑海舰队在实战中的表现也确实不理想。因此，一个很容易联想到的可能是，南昌舰此次出国参演是对俄海军展示性能，为出口打好基础。这种思路简单又清晰，不过055并未出现在中船重工的出口装备序列中，这种1.2万吨主力军舰出口的阻力也将超乎想象，况且俄海军也未必买得起。相比之下，052D出口的反而可能性更高，因为其不仅更适合逐渐缩向中近海的俄海军，而且确实是在不久的俄罗斯“Army-2022”军事技术论坛上展出过模型，但其这次却没有出现。

▲在俄罗斯“Army-2022”上展出的052D和075模型

事实上，事情其实并没有那么复杂，南昌舰北上的目的，大概率与2021年前往俄罗斯彼得大帝湾参加两国军演后，携手完成绕日本列岛巡航一样，是为了威慑在东方的共同战略对手。自苏联解体后，新生的俄罗斯受经济发展不理想、西部北约东扩等因素影响，迅速调整了自身战略方向，与中国的关系得到缓解，并经过约30年的演变后，建立了比较稳定的战略合作关系，但双方合作的具体落实，还是要分轻重缓急的。对于两个大面积接壤的陆上大国来说，能够在外部压力下保持目前状态的陆上边境关系，几乎就已经是极限，再进一步深化陆上军事力量合作，是不太可能的。双方联合军演中虽然陆军部队往往都占多数，但真正的实质性合作反而是最少的。

▲两架歼-16为轰-6K、图-95MS护航的经典一幕

相比之下，两国空军的合作水平无疑要高得多，双方出动战略轰炸机接力巡航已经顺利完成多次，在最近一次的一次联合行动中，国内甚至出动了歼-16和运油-20A两款先进装备，为轰-6K保驾护航。不过，受到物质条件的限制，双方在这一领域仍然有所局限，出动的装备性能和巡航航线仍然局限在导链内线，真正能前出导链，起到反包围对手震慑作用的，还是海军的联合绕岛行动。具体来说，在2021年南昌舰结束与俄海军太平洋舰队联合军演后，随即与俄方舰艇携手南下绕日本列岛航行一整圈。

▲055此次远行的任务应该不是只参加军演这么简单

在此之后，同样隶属北部战区海军055型拉萨舰，也在今年首次远航中，实现绕行日本列岛。鉴于日本境内有包括嘉手纳、横须贺在内的多个美国海空军军事基地，是美国军队在东亚立足的最关键基石，这种具有进攻意味的外线联合行动，背后的震慑意味是不言而喻的。此外，目前俄罗斯陆军主力在乌克兰战场激战正酣，而美国则在西边向乌克兰军队提供先进武器以消耗俄军，如果俄罗斯在远东方向又被驻日美军施加太大的军事压力，那局面就相当难看了。因此，“东方-2022”的海上部分选择在日本以北海域，并且在军演结束后大概率会出现的联合巡航，对于双方合作无疑非常关键，也是值得055亲自出马的精彩行动。