F-35资料图

直新闻：根据美媒报道，美国国防部采购的F-35战机涡轮发动机中磁铁使用的合金是在中国生产的。对此，你作何解读？

特约评论员 刘和平：看到这则新闻之后，我想拜登政府以及美国军方一定会尴尬得无地自容。要知道，自从特朗普执政以来，美国就在部署要在某些关键性的行业与产业链中跟中国“脱钩”，尤其是要在国防等领域严格杜绝来自中国的产品。而F-35无疑是美国最为先进的战斗机，甚至是把它称为美国的“国之重器”也不为过。然而，在这样的“国之重器”中，居然也使用了产自中国的零部件，而且这一情况是在F-35已经进行大批量生产大批量列装之后才发现。而更让美方感到尴尬的是，即使发现了，生产F-35战机的洛克希德·马丁公司也没有办法立即杜绝来自中国的零部件，除非他们立即停产F-35战机。所以，最终他们只能唾面自干，说这些零部件并不会影响到F-35战机以及美国的国家安全。

那么这背后可以解读出的信号就是，中美经济早已是“你中有我，我中有你”的高度互嵌，中国制造早已在美国的各行各业中无处不在无孔不入，以至于美国已经是“防不胜防”，根本就没有办法跟中国制造与中国经济彻底切割。很显然，这是过去四十多年来，中国坚定地致力于改革开放打开国门所取得的来之不易的成果。

而在我看来，这件事情可以带给我们这么几点启示：第一，面对这一成就，我们首先还是要摆正自己的心态，不要过分骄傲与志得意满，但是一定要更加坚定地树立自信心，也就是要清醒地认识到，经过四十多年的改革开放，中国已经离不开世界包括西方世界，同时世界包括西方世界也已经离不开了中国；第二，面对美国正在部署的针对中国的产业链“脱钩”与经济封锁行为，我们不可过分悲观，更不要自暴自弃，以为美国要孤立我们，接下来我们就只能接受被孤立的命运，只能关起门来过日子；第三，我们仍然要坚定不移地相信，和平发展仍然是当今世界的主题，经济全球化仍然是当今世界的潮流，经济合作与产业链分工仍然是当今世界的大趋势。在这种情况下，只要我们继续坚定不移地奉行改革开放的基本国策，我们就一定能够跟世界更加紧密地拥抱在一起，未来的世界就将更加离不开中国。

14个国家的贸易部长参加“印太经济框架”会议合照

直新闻：那对于包括印度在内的相关“印太”国家，在美国主导召开的“印太经济框架”首次部长级会议上，纷纷要求美国对相关“印太”国家降低关税，并且拒绝在经济上孤立中国一事，你又作何解读？

特约评论员 刘和平：这是一个本来就在我们预料当中的好现象。但是，我同时认为，我们也不能因此而就“自作多情”，以为这些“印太”国家反对美国在经济上遏制与围堵中国的政策，是在替中国打抱不平。

实际上，天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。这些“印太”国家包括美国在内，它们对待中国的态度包括对待对方的态度，都是从自身的国家利益出发的，都是为了实现自身国家利益的最大化。

对于印度等“印太”国家来讲，他们提出这些要求，并不是因为他们反对美国倡议的“印太经济框架”，否则这些部长们就不会浪费自己的时间出席这样的会议，他们只是以此为要挟，要求美国对自己做出更大的让步，而自己则对美国做出尽可能少的让步。印度等国家要求拜登政府对其降低关税，是因为美国对其降低了关税之后，他们就可以在跟中国产品的竞争过程当中获得更多的比较优势，从而更多地抢占美国的市场份额，尽可能地把中国产品挤出美国市场。印度等国家反对在经济上孤立中国，是因为他们企图通过“印太经济框架”进一步密切跟美国的经贸关系的同时，还想分享中国和平发展的红利。也就是两头的好处，他们都想拿。

对于美国来说，他们只想通过“印太经济框架”在“印太”地区重组出一个专门排挤中国的产业链，而不想对参与“印太经济框架”的成员降低关税。因为降低关税，不仅意味着美国要放血，而且意味着拜登政府与民主党要得罪美国的企业与美国的劳工阶层。拜登政府只是希望，所有参与“印太经济框架”的国家，都自动在中美之间选边站，自觉地站到美国一边来。这样，美国就可以在不付出任何成本与代价的情况下，就可以实现经济上遏制中国的战略目标。所以归根结底，大家都在希望别人放血而不是自己放血。这就是人性。

延伸阅读：

这下怎么收场？美军确认：所有F-35都有“中国造”

美国原本想炒作“中国制造”对五角大楼供应链的影响，但如今此事越闹越大，眼看怎么说都要成为麻烦，不得不改口说“没有造成实际威胁”。

因为包含“中国制造的零件”，美国宣布暂停交付F-35隐形战斗机有了后续。美国《星条旗报》10日称，负责监督该飞机项目的监管机构称，目前交付的825架F-35战斗机中，每一架都含有由中国合金制成的部件，“这是美国法律和五角大楼法规所禁止的”。

此前五角大楼F-35项目办公室说，F-35战斗机涡轮发动机中的磁铁使用的钴钐合金是在中国生产的，从自2003年以来一直在该机上使用。为此五角大楼暂停了F-35的交付，以确保该项目符合与“特种金属”相关的规定。

美国国防合同管理局发言人罗素·戈梅尔9日承认，所有交付的F-35战斗机都有含有这些特殊金属的部件。他还表示，预计不会“更换所有已交付战机的磁铁”，因为更换它们可能需要对500多架美国训练和作战飞机进行成本高昂且耗时的改装。此外，此事持续扩大影响可能会威胁超过3300架该系列战机的交付工作，洛克希德·马丁公司和F-35联合项目办公室评估认为，此事涉及的涡轮发动机部件对飞机或整个项目不存在安全风险或飞行风险。预计下一步将寻求五角大楼负责采购的最高级别官员、美国防部副部长威廉·拉普兰特批准国家安全豁免，以恢复交付已经组装好的含有该合金的新飞机。

至于下一步怎么办，五角大楼和洛克希德·马丁公司表示，已找到符合该机要求的美国制造的合金来源。

顺带的，老司机简单说明一下外界之前的相关报道。

首先，这并非F-35首次被发现使用“中国制造的部件”，早在10年前，五角大楼就批准霍尼韦尔公司在其他F-35部件中使用“中国磁铁”，以保证受成本超支困扰的计划能如期进行。但不同的地方在于，这次被发现使用的钴钐合金是中国加工成部件之后，送到美国进行磁化，明确属于“半成品加工”；而之前中国是提供“原材料”，后续加工都是由美方完成。

换句话说，这次F-35中被发现的“中国制造”技术比例更高，难怪五角大楼要急得跳脚。

其次，就连美国也承认，这块“中国制造”的磁铁，既不会导致F-35的机密泄露，也不会影响F-35的飞行安全。那么此事为什么会炒作得如此沸沸扬扬？

显然，美媒之前的炒作就是奔着“中国制造”影响五角大楼供应链来的，希望推动美军进一步在军工领域与中国“脱钩”。但让美方措手不及的是，后续调查显示“中国制造”对于F-35项目乃至整个美军装备供应链的影响深远，想要彻底消除“中国制造”很可能是根本做不到的事——拉普兰特承认，即使是主要的武器公司也并不总是熟悉他们供应链的全部细节。“大约两三周前，一家公司的首席执行官告诉我，他认为他有300家供应商。但当他计算所有供应商时，他发现他可能有3000家供应商。供应商可能在一夜之间发生改变，因此这就变成一个实时的跟踪问题，并确保你供应链的完整性。”

根据美国采购法规，美军相关项目禁止采购和使用中国、伊朗、朝鲜和俄罗斯等国生产的某些特种金属或合金。但老司机之前就提到过，美国报告多次警告，五角大楼在某些关键资源方面严重依赖来自中国或俄罗斯。这并不限于外界熟悉的稀土制品。例如矿物锑对美国军事工业供应链至关重要，从穿甲弹、爆炸物到核武器，以及夜视镜等其他军事装备的生产都需要锑。美国地质调查局2020年的一份报告称，“（美国）国内没有锑矿，中国是最大的锑矿石或精炼锑的生产国，也是美国的主要进口来源。”

由此可见，美军想打造完全脱离中国的装备供应链，恐怕根本就是做不到。继续炒作“中国制造”威胁美军供应链，多半也只能像这次F-35事件一样，最终以批准“国家安全豁免”草草收场。