英特尔的自动驾驶技术公司Mobileye已向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO申请。该公司申请在纳斯达克上市，股票代码为MBLY。

就目前Mobileye披露的上市文件来看，公司并未披露发行价等重要信息。但据彭博社，英特尔最初预计Mobileye估值为500亿美元，但后来将其预期下调至300亿美元左右。

Mobileye由以色列计算机科学家Amnon shaashua和Ziv Aviram于1999年创立，以其EyeQ芯片系统（SoC）而闻名，该系统是Mobileye驾驶员辅助系统和自动驾驶技术的“大脑”。Mobileye还使用一种名为“道路体验管理”（REM）的数据众包程序，利用搭载Mobileye技术的车辆的实时数据构建3D地图。此外，今年早些时候，Mobileye还发布了EyeQ Ultra芯片，Mobileye称这是该公司迄今为止最先进的系统。

The Verge报道中称，虽然Mobileye已经向宝马、日产、大众和其他主要汽车制造商提供了自动驾驶技术，但公司自己也在尝试创建自动驾驶车队，用于送货和网约车服务。Mobileye表示，今年将在德国建立自动驾驶出租车服务，并宣布计划在2023年推出无人驾驶送货服务。Mobileye目前正在纽约测试自动驾驶汽车。

《每日经济新闻》记者注意到，早在去年，英特尔就宣布了让Mobileye上市的计划，当时英特尔CEO帕特•盖尔辛格表示，英特尔将利用从Mobileye IPO中募集到的资金建造更多的芯片工厂。据悉，英特尔目前正在俄亥俄州建设一个200亿美元的芯片制造中心，去年又投资了200亿美元在亚利桑那州建设芯片制造厂。

根据IPO文件，英特尔将保留Mobileye的大量股份，包括Mobileye计划发行的所有B类股票。

Mobileye拥有3100名员工。自成立以来，Mobileye的收入经历了显著的增长。2021年、2020年和2019年，公司的收入分别为14亿美元、9.67亿美元和8.79亿美元，其中，2021年的收入同比增长43%。本财年前六个月，该公司实现收入8.54亿美元，亏损6700万美元，其中，收入较上年同期（7.04亿美元）增长21%。

公司目前的大部分收入都来自公司商业部署的高级驾驶辅助系统(ADAS)解决方案。

招股书显示，截至2022年7月2日，Mobileye的ADAS解决方案已安装在约800款车型中，公司正在与全球50多家原始设备制造商积极合作推动ADAS解决方案的部署。Mobileye估计，到2030年，公司的ADAS解决方案将部署在超过2.66亿辆汽车中。

另据招股书，已有逾1.17亿辆汽车采用了Mobileye的系统级芯片（SoC）。

数据显示，2022年上半年，Mobileye的SoC出货量约为1590万片，较2021年上半年的约1440万片SoC有所增加。2021年、2020年和2019年，公司分别出货约2810万片、1970万片和1750万片SoC。