磷酸铁锂电池装车量9月同比翻倍增长，且占总装车量超60%，龙头德方纳米三季报最高预增657%。梳理行业上市公司产能格局、磷化工和钛白粉等新入局玩家具体名单。券商研报预计，2021-2025年全球磷酸铁锂需求量年复合增速56%，市占率居前上市公司有望在产能扩张中受益。

财联社10月15日讯（编辑 旭日）中汽协近期发布最新数据显示，9月，我国动力电池装车量31.6GWh，同比增长101.6%，环比增长14%。其中，磷酸铁锂电池装车量20.4GWh，占总装车量64.5%，同比增长113.8%，环比增长18.5%。

当前，磷酸铁锂装车量已超过三元材料，且磷酸铁锂的增速相对较快。分析人士表示，这主要由于“磷酸铁锂成本与安全优势相对明显、储能等增量市场的发力提振磷酸铁锂需求、磷酸铁锂的供应链更为稳定”。

同时，总市值近500亿元的磷酸铁锂龙头德方纳米周二晚间公告，预计前三季度净利润17.5亿元—18.5亿元，同比增长616.86%—657.83%。

从价格走势看，本周磷酸铁锂报价16.25万元/吨，环比持平，整体来看，随着碳酸锂价格边际回落，磷酸铁锂价格亦有所回调。华金证券刘荆在6月20日研报中表示，由于2022年碳酸锂原料价格维持高位，磷酸铁锂价格预计较高，2023-2024年，随着磷酸铁锂行业内大规模产能释放，以及原料价格的走弱，预测磷酸铁锂的价格会逐步下行。

刘荆在研报中表示，随着技术突破，磷酸铁锂电池的能量密度显著提升，与三元电池的差距缩小。再叠加其低成本、高安全性等优势，磷酸铁锂电池在2021年逆袭三元电池，全年产量同比增长185%，远高于三元正极的增速，刘荆预计2025年，全球磷酸铁锂的需求量为265万吨，2021-2025年的年化复合增速为56.7%。

供给端上看，浙商证券邱世梁等在8月7日研报中测算，2025年国内磷酸铁锂产能为575万吨，新增产能为154万吨，更新升级产能达53万吨。按照产线投资额1.8亿元/万吨测算，2025年国内磷酸铁锂产线投资额达373亿元，同比增长17%。

磷酸铁锂产能格局方面，2022年前五大企业分别为湖南裕能、德方纳米、常州锂源、江西升华（富临精工于2016年收购湖南升华）、湖北万润，合计产能51万吨，CR5为59%，其中湖南裕能拥有19万吨磷酸铁锂产能居行业首位，德方纳米产能15.5万吨居行业第二。

此外，中信证券袁健聪在5月24日研报中表示，近年来，磷化工、钛白粉等化工企业新玩家纷纷进入磷酸铁锂行业，进行多方位的布局。磷酸铁锂市场中新面孔代表企业有，中核钛白、龙蟒佰利、川恒股份、川金诺、万华化学、云天化等。

东兴证券洪一在8月27日研报中表示，头部厂商在行业内存在客户、供应链等方面有着较强的优势，后发企业追赶尚需时日，预计，到2023年底或2024年初，湖南裕能、融通高科、德方纳米、龙蟠科技、富临精工湖北万润等9家企业名义产能将达237万吨，届时，在上市公司中排名居前的湖南裕能（上市进程中，2022年6月已过会）、德方纳米、龙蟠科技有望在这一轮产能扩张中受益。

不过，值得注意的是，据高工锂电不完全统计，2021年国内磷酸铁锂规划项目已超过300万吨，叠加今年上半年规划项目，合计规划产能已超过972万吨，远超2025年全球动力电池出货量1.55TWh的预测。

隆众资讯磷酸铁锂行业分析师王娟对财联社记者表示：“目前各个企业的磷酸铁锂正在抓紧时间布局抢占市场，但受各方面原因影响，大部分装置建设进度都出现延后的情况，目前来看，短期内暂时不会出现产能过剩的局面，但随着新产能的不断释放，预计未来两年后，磷酸铁锂可能面临产能过剩的局面。”