（原标题：英防长爆料：俄军在英军飞机附近发射导弹）

英国皇家空军RC-135侦察机（资料图）

华莱士称，当时，英国皇家空军飞机的一架RC-135侦察机正在黑海上空执行巡逻任务，这架侦察机并未携带任何武器。随后，这架侦察机遭到了俄军两架苏-27战斗机的近距离“尾随”。华莱士称：“在这次互动中，一架苏-27战机在RC-135侦察机附近发射了一枚导弹，导弹随后超出了飞行员的目视范围。”

华莱士将这次事件描述为“潜在危险”，但表示他不认为这是俄方的“蓄意升级”，而俄方则表示该事件是由于“技术故障”。华莱士称，他已直接向绍伊古等俄罗斯军方负责人提出了自己的担忧。

华莱士补充称，俄军战机和英军侦察机的“互动”持续了90分钟，在完成任务后，英军侦察机返回了基地。

报道称，在这一事件发生后，英国在黑海上空的巡逻行动曾一度被暂停，但目前已经恢复，而且执行巡逻任务的飞机获得了战斗机的护航。

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媒体：俄乌冲突正在向“欧战”接近

无论如何，“北溪”、大桥、德铁，都是民用设施。民用设施遭殃的表象后面，也许，俄乌冲突正在向“欧战”接近，甚至“欧战”已然不知不觉中来临。

文 | 海上客

当地时间10月9日，俄总统普京收到了一份调查报告，最显眼的是一个词组——“恐怖袭击”。

报告是俄罗斯侦查委员会针对此前一天连接俄本土与克里米亚的刻赤大桥被炸而出。

连接俄罗斯本土和克里米亚半岛的刻赤大桥10月8日遭遇爆炸，图为直升机正在灭火 图：俄罗斯卫星通讯社

其实，早在俄罗斯出调查报告之前，乌克兰方面就有不少人“认账”，称这事确实是乌克兰干的。只不过乌克兰方面不认为这事是恐怖袭击。更值得一观的是——在大桥被炸后，西方社会几乎没有谴责此次袭击大桥行为的声音。

而就在刻赤大桥被炸的当天，德国铁路系统竟然中断，据称是遭到了蓄意破坏。回看此前的“北溪”天然气管道被炸，种种迹象，令人感觉俄乌冲突的直接交锋点，或许已经外溢到欧洲其他地方，外溢到民用设施。这绝不是好兆头！

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按照俄罗斯侦查委员会主席巴斯特雷金向普京所作报告，克里米亚大桥爆炸案系一起“恐怖袭击”，是乌克兰特工机构策划的，且得到外国和俄罗斯公民之协助。 该委员会已经确定发生爆炸的货车路线，承运人已经被确认。 “我们在那些可能准备恐怖袭击的人中确定了嫌疑人。 ”巴斯特雷金说。

克里米亚刻赤大桥被炸时画面

在俄称此桥遭到“恐怖袭击”的同时，乌克兰方面就有人称，这起爆炸是乌方所为。《乌克兰真理报》则称，炸桥是乌克兰国家安全局的一次特别行动。

在海叔看来，假如这起炸桥事件确实是乌克兰方面策划、行动的，这也没什么好奇怪的。 俄方认为这是“恐怖袭击”，可乌克兰泽连斯基当局定然是认为这是一起烧火车、炸桥梁的保家卫国行为呢！ 在乌方看来，俄可以有“特别军事行动”，乌当然也可以有“特别行动”来“回赠”。

2018年5月15日，普京出席克里米亚刻赤大桥公路桥通车仪式

2019年12月23日，普京出席克里米亚刻赤大桥铁路通车仪式

克里米亚刻赤大桥，是在俄事实占领克里米亚之后建设的——

2018年5月15日公路桥通车时，俄总统普京不仅出席通车仪式，还亲自驾驶卡玛兹卡车通过大桥；

2019年12月23日铁路开通时，普京出席开通仪式时还登上列车驾驶室，乘车通过大桥。

但对于乌克兰方面来说，其从来都认为克里米亚是乌克兰领土。 包括最近泽连斯基称要夺回被俄占领的乌东地区时，也同时表示要夺回克里米亚。 那么，在乌克兰方面看来，俄刻赤大桥是在未经乌克兰同意的情况下，从俄罗斯领土修建到了乌克兰领土，甚至以桥之高度，而让赫尔松等此前还算是乌克兰控制的亚速海沿岸船只无法正常进出刻赤海峡。

克里米亚大桥连接了俄罗斯本土与克里米亚 图：示意图

也正因此，在克里米亚刻赤大桥刚通车之际，乌克兰方面就宣称要炸了这座桥。

但想要炸桥，何其难也！

毕竟，俄占领克里米亚以后——

一方面，西方，特别是德国、法国在斡旋克里米亚危机，一度“诺曼底模式”四方会谈是正常举行的；

另一方面，俄军在克里米亚刻赤大桥部署了各种武器，严防正规军的袭击；

再一方面，过境克里米亚刻赤大桥的公路、铁路车辆都会在上桥前严格检查。

毕竟，在俄罗斯占领克里米亚之后、开展“特别军事行动”以前，克里米亚的物资供应要从俄罗斯本土提供，这座大桥相当于一条生命线。

波多利亚克推特截图

在俄罗斯发起“特别军事行动”以后，在乌克兰看来，刻赤大桥一直在为在乌俄军的军事行动服务，发起对刻赤大桥的攻击是乌克兰的题中之义。在大桥被炸的第一时间，乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克称，这只是一个“开始”。“所有非法的事物都必须被摧毁，所有被盗取的事物都必须归还乌克兰，所有被俄罗斯占领的必将被驱逐。”波多利亚克说。

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比起克里米亚刻赤大桥被炸来，德国北部铁路交通之一度中断，似乎国际舆论关注度并不那么高。但在海叔看来，当天德国萨克森州、石勒苏益格 - 荷尔斯泰因州、不来梅市和汉堡市的铁路受影响，并连带影响了德国前往丹麦和荷兰的国际铁路运输，背后是否与俄乌冲突有关，值得警觉。

当地时间10月8日，德国，由于对火车交通必不可少的电缆遭到破坏，德国铁路公司不得不在北部停止火车交通近3个小时

按照德国联邦交通部长维辛的话说，德国铁路之所以出问题，主要原因是两处电缆被恶意破坏。维辛将之定性为一起“恶意和有针对性的”破坏行为，但幕后主使的身份和动机却不清楚。

德国警方于10月9日表示，不排除破坏者有政治动机，但目前没有迹象表明有任何外国势力或恐怖分子参与其中。

这就与此前“北溪”能源管道被炸有类似之处了——至今为止，尽管瑞典、丹麦、俄罗斯、德国等各有各的说法，可“北溪”到底谁炸的？目前并没有定论或者足够证据公之于世。一出“罗生门”后，德铁故障是又一出“罗生门”吗？

必须看到一点——“北溪”管道与德国有关，而德国铁路自然更与德国有关！德国这是得罪了谁，或者谁私下与德国过不去？看不顺眼德国？

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看起来 ，俄乌冲突短期内没有停止的迹象。 甚至俄罗斯方面已经表示，克里米亚刻赤大桥被炸，就是乌克兰方面在对俄宣战。 这样的情况下，各路势力在欧洲博弈，甚至美国总统拜登此前特意跑到沙特去，为的是劝沙特增产稳油价，可拜登刚走，沙特却宣布减产，世界油价滋滋飙升。 而法国总统马克龙对美国卖给欧洲的能源之价格，直接开怼。

这些事背后，似乎都围绕俄乌冲突在转悠。

但与石油的增产减产不同，无论如何，“北溪”、大桥、德铁，都是民用设施。民用设施遭殃的表象后面，也许，俄乌冲突正在向“欧战”接近，甚至“欧战”已然不知不觉中来临。