2022赛季F1锦标赛在阿布扎比的亚斯码头赛道迎来收官站的争夺，杆位发车的维斯塔潘轻松夺冠，勒克莱尔凭借一停的策略，力压佩雷兹拿下分站亚军，从而斩获车手年度亚军，佩雷兹获得季军，赛恩斯、拉塞尔和诺里斯分列4-6位。汉密尔顿在比赛倒数第4圈退赛，周冠宇以第12名完赛。

维斯塔潘夺冠

在阿布扎比大奖赛的排位赛中，维斯塔潘以1分23秒824夺得杆位，佩雷兹排名第2，车，勒克莱尔、赛恩斯、汉密尔顿、拉塞尔分列3-6位。中国车手周冠宇在Q1以第9名的成绩跻身Q2，最终在Q2中位列第15位。

阿布扎比大奖赛将决定车手亚军和车队亚军的最终归属，车手积分榜上，勒克莱尔和佩雷兹同为290分，排在车手积分榜的2-3位。车队积分榜方面，积分榜第2位的法拉利车队时524分，领先第3名梅赛德斯19分，车队亚军的争夺也依旧保持有悬念。

亚斯码头赛道从2009年开始承办F1大奖赛，单圈长度是5.281公里，正赛要完成58圈，赛道纪录是由维斯塔潘在2021年创造的1分26秒103。

发车：红牛守住前二 汉密尔顿上升一位

五盏红灯熄灭，2022赛季F1收官站正式开跑。发车的第一弯，头排发车的红牛车队守住前两位，维斯塔潘守住头名，第3位的勒克莱尔试图寻找机会超越佩雷兹，但没有成功。第5位发车的汉密尔顿超越赛恩斯，升至第4位。第7位发车的诺里斯超越拉塞尔，升至第6位。

发车阶段丢掉第4名位置的赛恩斯试图走内线超越身前的汉密尔顿，但汉密尔顿通过切弯的方式，暂时保住了第4位。而第15位发车的周冠宇，在第一圈维持住了第15名的位置。

第4圈，在赛会的要求下，汉密尔顿让过赛恩斯，交还了第一圈“切西瓜”而拿到的位置。但汉密尔顿在一圈过后，重新在赛道上超越了赛恩斯，重新回到第4位。周冠宇超越米克-舒马赫，排名升至第14位。

第6圈，拉塞尔也追到赛恩斯的身后， 排名4-6位的三位车手首尾相接，在赛道上开起了小火车。或许是第一圈的切弯导致赛车出了问题，汉密尔顿的车速始终提不上去，赛恩斯抓住机会重新拿回了第4名的位置。

第9圈，拉塞尔也超越汉密尔顿，升至第5位。汉密尔顿告知车队，自己的赛车似乎出现了问题。

一停完成 红牛双雄继续领跑

第15圈，排名第8位的奥康选择进站，与此同时，小红牛的两台赛车也完成了第一次进站，车手们在一停都选择更换硬胎。佩雷兹选择在第16圈进站，出站后排在第7位。

佩雷兹在出站后立即超越了维特尔，但由于轮胎温度不高，位置很快被维特尔抢了回去。拉塞尔在进站换台时出现失误，换胎时间花费了5.2秒之多，出站后也跌到第9位。雪上加霜的是，拉塞尔由于在维修通道不安全释放，被赛会处以5秒罚时。

第20圈，领先的维斯塔潘进站，进站时间花费3.4秒，更换上全新的硬胎，出站后排在第2位，此时一直没有进站的勒克莱尔升至首位，领先维斯塔潘15秒。

勒克莱尔在完成一停后，场上大部分车手都完成一停，场上前六名分别是维斯塔潘、佩雷兹、勒克莱尔、赛恩斯、拉塞尔和汉密尔顿。

第26圈，维特尔完成一停，出站后下滑到第17位，相比一停之前的第8名，下滑了9个名次，维特尔也在向车队大肆吐槽，质疑车队选择的进站策略是否正确。

第29圈，阿隆索因赛车故障退赛，结束了在Alpine车队的最后一场比赛，下赛季，西班牙人将转战阿斯顿马丁车队，继续征战F1赛场。

比赛进行到第30圈，维斯塔潘和佩雷兹依旧处于前两位，佩雷兹落后维斯塔潘2秒左右，争冠心切的佩雷兹在车队语音中告知车队：“维斯塔潘有点挡到我了。”

年度亚军鹿死谁手 勒克莱尔紧追佩雷兹

法拉利车队在本场比赛展现出了较好的状态，勒克莱尔始终在佩雷兹身后2.3秒紧追不放，车手年度亚军的悬念依旧存在。

第33圈，勒克莱尔已经追到佩雷兹身后1.5秒，第34圈，佩雷兹选择进站，完成二停后依旧使用了硬胎，出站后排在第6位，此时距离比赛结束还剩26圈。

第38圈，法拉利车队告知勒克莱尔，车队打算让他一跑到底，以一停的策略应对赛恩斯两停，两大车队的博弈就此展开。此时勒克莱尔落后维斯塔潘5秒，排在第2位，而佩雷兹排在第6位，依旧落后勒克莱尔17秒。

第39圈，米克和拉蒂菲在赛道上发生碰撞，拉蒂菲的赛车一度横在赛道边，但拉蒂菲还是将赛车开回了赛道，“拉导”险些时隔一年再现亚斯码头赛道。

佩雷兹率先二停 千里追击勒克莱尔

第45圈，佩雷兹追到汉密尔顿身后1秒以内，先是佩雷兹轻松过掉汉密尔顿，但佩雷兹赛车右前轮出现锁死，被汉密尔顿抓住机会，重新把位置抢了回去，去年阿布扎比站二位车手的缠斗再现赛道，只不过防守者变成了汉密尔顿。

第46圈，佩雷兹凭借轮胎更新的优势，超越汉密尔顿，升至第3位，此时距离比赛结束还剩12圈，勒克莱尔依旧领先佩雷兹10秒。

比赛进行到第50圈，佩雷兹依旧落后勒克莱尔7秒，此时距离比赛结束只剩下8圈，佩雷兹似乎已经没有足够的时间追上勒克莱尔，年度亚军的天平已经开始向勒克莱尔倾斜。

汉密尔顿退赛 勒克莱尔摘得年度亚军

第54圈，汉密尔顿告知车队，自己的轮胎即将消耗殆尽。一圈过后，汉密尔顿的赛车液压系统出了问题，赛车速度缓缓变慢，只能退出了比赛。

第56圈，佩雷兹依旧落后勒克莱尔2.7秒，倒数第2圈，佩雷兹落后勒克莱尔2秒，步入最后一圈，勒克莱尔仍然手握1.9秒的优势。最终，维斯塔潘率先完成58圈的比赛，斩获阿布扎比大奖赛冠军，勒克莱尔第2个撞线，收获分站亚军的同时，也将车手年度亚军收入囊中，佩雷兹斩获分站季军和年度季军，赛恩斯、拉塞尔和诺里斯分列4-6位，周冠宇以第12名完赛。