近日，阿根廷代表团到中国成都飞机制造厂评估“枭龙”（JF-17）战机是否适合作为阿空军的下一代战机。

虽然外界认为“枭龙”似乎是最佳选择，不过有消息称，为争夺阿根廷空军的出口订单，印度同意为“光辉”战机整合俄制或美制弹射座椅，以规避英国的干预。

据称，阿根廷空军代表团一行包括飞行员和技术人员，他们到中国后，还将访问丹麦，确认二手战机是否符合阿根廷的需求，最后也可能访问印度，确认印度斯坦航空公司（HAL）“光辉”战机是否适合阿空军。

“枭龙”战机

因为英国和阿根廷是宿敌，一直干预多国不让对阿出售军事装备。而如果印度和中国对阿出售“光辉”战机，想必英国必定出手阻挠。所以，为避免英国干扰军售案，多国各想奇招。

先前已传出中国有意为阿根廷更换这批“枭龙”的英制马丁贝克公司PK16LE弹射座椅，改为配备中航工业航宇救生装备公司的HTY5弹射座椅；不过，为与“枭龙”竞争，印度有意将俄制K-36DM或美制ACES II弹射座椅整合到阿根廷版本的“光辉”上，以取代目前的英国马丁贝克IN16G弹射座椅。

俄制K-36弹射座椅

目前，俄罗斯的米格-35战机、丹麦皇家空军的二手F-16A/B MLU战机、印度的“光辉”战机、中国的“枭龙”战机，都是阿根廷空军下一代战机的备选。

让人关注的是，其中中巴合研的“枭龙”战机和俄罗斯的米格-35战机呼声最高。不过，在当前俄乌战争和《以制裁反制美国敌人法案》（CAATSA）的影响下，“枭龙”似乎是“最可行的选择”。

印度的“光辉”战机

如果中国为“枭龙”安装中航工业航宇救生装备公司的HTY5弹射座椅，阿根廷能接受吗？

其实，阿根廷一定会比较中国、俄罗斯和英国弹射座椅的优缺点，幸运的是，中国研发的弹射座椅，并不逊色。

据说中国的弹射座椅，一旦遇到事故飞行员要逃生时，从飞行员启动拉环再到降落伞打开，只有不到3秒钟的时间。目前中国研发人员不仅对弹射座椅实现了零高度 、零速度下的成功弹射救生，还解决了多座战机在弹射时座椅轨迹发生干扰等难题。同时采用最新的电脑控制技术，可以自动感应逃生时的高度、速度，从而选择最佳的座椅分离时间和开伞时间。

所以，弹射座椅蕴含着太多的先进技术。

中国的HTY-5型火箭弹射座椅

中国的HTY-5型火箭弹射座椅，由襄阳航宇救生有限公司研制生产，该公司是我国实力最强的航空航天救生产品开发公司。

2003年12月，歼-10飞机火箭弹射座椅（即HTY-5型座椅）正式通过设计定型审查。

2015年10月，中国一架歼-10在飞行中突发险情，为了避开居民区，飞行员直到战机急降到351米低空时才弹射离机，并且飞行员走下弹射座椅的。要知道351米跳伞成功在世界坠机记录上都数一数二，这从另一个侧面说明了我国弹射座椅的可靠性。（井上蛙）