2022赛季F1在阿塞拜疆巴库街道赛迎来赛季第8站的争夺，在排位赛中，法拉利车手勒克莱尔以1分41秒359秒摘得杆位，红牛车手佩雷兹和维斯塔潘分列2、3位，赛恩斯位列第4，周冠宇跻身Q2，获得排位赛第14名。

在赛前的三次自由练习赛中，刚刚在上一站比赛中拿下分站冠军的红牛车手佩雷兹在一练和三练中拿到全场最快成绩，二练的最快被法拉利车手勒克莱尔拿到。周冠宇在自由练习赛中发挥稳定，三次练习赛分别获得第16、第14和第16。

Q1：博塔斯惊险晋级 周冠宇第9名晋级Q2

由于练习赛三练推迟15分钟，阿塞拜疆站排位赛也随之推迟15分钟进行，Q1倒计时开始后，车手们一反常态地在维修通道前排起了长队，力求尽早登场跑出安全的圈速。

迈凯伦车手诺里斯做出全场第一个有效圈速，随着20位车手陆续做出成绩，场上的标杆成绩不断被刷新，红牛车手维斯塔潘跑出1分42秒938，暂时排在首位，佩雷兹、勒克莱尔、赛恩斯分列2-4位，周冠宇在第一圈发挥得相当出色，暂时排在第10位。

赛恩斯在第二圈稳中有进，超越佩雷兹来到第3，勒克莱尔在随后跑出1分42秒865，升至首位。中国车手周冠宇在第2圈中发挥得相当出色，力压拉塞尔排在全场第5位。

红牛双雄在第二个计时圈也更进一步，维斯塔潘和佩雷兹又重新夺回了前两名的位置。梅赛德斯车队则深受“海豚跳”的影响，汉密尔顿的几圈成绩始终排在第8名上下。斯托尔一度撞到了赛道边的护墙，一度引发了黄旗。

斯托尔在撞墙之后，在2号弯又一次撞到了护墙，赛车的右前部分受损严重，直接停靠在赛道边，赛会直接出动了红旗，此时距Q1停表还有2分30秒，位于降级区的车手分别是阿尔本、博塔斯、拉蒂菲、斯托尔和米克舒马赫。

斯托尔的赛车清理过后，比赛在当地时间18点40分正式恢复，车手们为了赶在2分30秒的时间内做出有效成绩，又一次在维修通道排起了长龙。比赛恢复后，车手们在暖胎圈甚至就开始争先恐后抢起了位置，博塔斯在最后时刻冲到第15位，压线晋级到Q2之中。在Q1被淘汰的车手是马格努森、阿尔本、拉蒂菲、斯托尔和米克舒马赫，周冠宇以第9名结束Q1的争夺。

Q2：周冠宇力压博塔斯列第14迈凯伦双雄遭淘汰

Q2倒计时开始后，红牛车队当先登场，在第一个计时圈中，维斯塔潘以领先队友佩雷兹0.031秒的成绩，排在了全部车手的首位。随后，法拉利车手赛恩斯和勒克莱尔双双刷新了标杆成绩，占据了场上的前两位。

阿尔法罗密欧车队的周冠宇和博塔斯是Q2最后两位登场的车手，直到Q2倒计时还剩7分钟时，才登场做成绩。维特尔在做圈速时，在跟队友斯托尔几乎相同的位置撞上了护墙，一度引发黄旗，不过维特尔还是把赛车救了回来，比赛重新恢复。

周冠宇和博塔斯在第一个计时圈后，分别排在14和15位，其中周冠宇比博塔斯要快了近半秒，但距离关门线上的诺里斯依旧有0.3秒的差距。

由于巴库街道赛过于狭窄，维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹等车手在做飞驰圈时都出现了轮胎蹭护墙的现象，赛道上多次出现局部黄旗的情况。

Q2的最后时刻，汉密尔顿从降级区冲到第6位，阿尔法罗密欧的两台赛车并没有再选择冲击Q3，提前结束了Q2的争夺。最终，Q2被淘汰的车手是诺里斯、里卡多、奥康、周冠宇和博塔斯。这也是周冠宇首次在排位赛中做出比队友博塔斯更快的成绩。

Q3：勒克莱尔夺杆 佩雷兹、维斯塔潘分列二三位

排位赛Q3计时开始后，法拉利、红牛两大车队的四位车手开始对杆位展开冲击，第一个计时圈，赛恩斯以1分41秒814排在首位，勒克莱尔落后0.047秒排在第2，佩雷兹和维斯塔潘排在3、4位。其中勒克莱尔和佩雷兹都在做计时圈时出现了细微的失误，佩雷兹的轮胎又一次蹭到了护墙。加斯利、拉塞尔、维特尔、汉密尔顿暂时排在4-8位。

经过维修通道短暂的调整后，车手们开始了全场最后一个飞行圈，勒克莱尔在一二段全部刷紫，单圈跑出1分41秒359秒，反超赛恩斯0.455秒升至首位，维斯塔潘最后一圈一度冲到第2，但佩雷兹凭借最后一圈的出色表现，取得了全场第2。最终，勒克莱尔拿下阿塞拜疆站杆位，佩雷兹、维斯塔潘、赛恩斯排在2-4位。