据央视新闻报道，当地时间6月14日，美国总统拜登宣布将在乌克兰与邻国边境地带建造临时储粮仓，以帮助乌克兰粮食出口。

拜登表示，美国正在与欧洲盟友一道，帮助转移乌克兰境内近2000万吨的粮食。由于海运遭到封锁，这些粮食唯有通过陆路运输才能出境。然而由于乌克兰的铁路标准与欧洲其他地区不同，这些粮食在抵达边境地带后，必须中途换车，方可继续运输，因此需要一些临时储粮仓来帮助完成换车动作。

图片来源：央视新闻截图

俄罗斯和乌克兰都是农产品出口大国，俄乌冲突升级引发对全球市场粮食供应不足的忧虑。最近，如何恢复乌克兰粮食出口的话题被广泛关注。乌克兰政府官员12日说，乌克兰已建立经由波兰和罗马尼亚的两条通道出口谷物，但目前都遭遇“瓶颈”，供应链运转不理想。

乌方称经波兰和罗马尼亚出口谷物遇难题

据央视新闻报道，乌克兰副外长德米特罗·塞尼克说，由于海运路线受阻，乌克兰已建立经由波兰和罗马尼亚的两条谷物出口通道，但运输状况都不够理想。经由波兰的通道以铁路运输为主，但两国轨距不同，谷物运输在两国边界处必须换车，且边界处相关储运设施不足；经由罗马尼亚的通道则需先走铁路，把谷物送到多瑙河沿岸港口，再通过驳船运至黑海，过程复杂、费用高昂。塞尼克说，乌克兰正与波罗的海国家商讨开辟第三条粮食出口通道。

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据悉，乌克兰是玉米和小麦出口大国，素有“欧洲粮仓”之称。俄乌冲突升级引发对全球市场粮食供应不足的忧虑。乌方指责俄罗斯封锁乌方黑海港口，阻止粮食出口。俄方否认干扰乌方出口，并指责乌方在黑海布设水雷危及航行安全。

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乌克兰粮食出口的主要路线

俄乌两国是全球主要谷物出口国，两国合计小麦出口量约占全球的30%，玉米约占20%，葵花籽油约占76%。其中乌克兰2020至2021年的粮食出口量超过4400万吨。

乌克兰粮食出口的传统路线主要有四条：海运方面，主要通过亚速海的别尔江斯克和马里乌波尔港，以及黑海的敖德萨港这两条路线。目前，亚速海的别尔江斯克、马里乌波尔港已在俄罗斯控制之下，黑海的敖德萨港也被俄罗斯封锁，俄方指认乌方在黑海水域布设大量水雷，危及航行安全。

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除了海运，乌克兰粮食出口还有两条陆上路线：一是经过波兰的铁路。但受限于双方铁路轨道间距不同等因素，整个过程耗费时间长、成本昂贵，极大限制粮食出口。数据显示，4月份乌克兰通过这条路线出口的粮食仅63.8万吨。

还有一条是经白俄罗斯的铁路。此前，俄总统普京表示，乌克兰的谷物经白俄罗斯出口是最便捷的途径，不过这样做的前提是西方国家解除针对白俄罗斯的制裁。乌克兰总统泽连斯基则表示，乌克兰暂不准备通过白俄罗斯出口粮食。

此外，乌克兰农业部官员曾于5月披露，受俄乌冲突持续的影响，乌克兰眼下正加紧通过铁路、公路和多瑙河航运，先把粮食运送至周边国家，继而出口到更多国家。不过，与黑海航运相比，这些运输方式运力差距明显。

乌总理：乌克兰可能面临粮食仓库短缺问题

当地时间12日，乌克兰总理什梅加尔表示，由于乌克兰一些农业基础设施遭破坏，乌克兰可能会在今年秋季面临粮食仓库短缺问题。

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什梅加尔表示，根据乌克兰农业部初步估计，10月收获季节来临时乌克兰可能没有足够的储存设施来储存全部收成。目前乌克兰农业部正在评估组织移动存储的可能性。

6月初，乌克兰粮食协会预计本年度乌克兰粮食和油籽的收成将达到6650万吨。

每日经济新闻综合央视新闻报道