极目新闻记者 姚赟

6月20日，北京丰台站以全新面貌正式开通运营。这意味着，这座拥有127年历史的老火车站，经过4年的改扩建，开启了崭新篇章。

正式运营首日，乘客们携带行李从北京丰台站出发，前往全国各地。同时，新车站也吸引老职工、市民前来打卡拍照。

北京丰台站开通

乘客激动发朋友圈纪念

6月20日早上7时26分，首发高铁列车北京丰台至太原南的G601次复兴号列车，从丰台站最高层的高铁站台向西出发开往太原。这标志着，北京丰台站今起正式服务旅客。

乘客拍照纪念

上午11时许，记者在北京丰台站二楼进站口看到，有不少乘客从落客区下车，携带行李扫码、过安检、进入候车大厅乘车。大厅里外多区域，有身着红色马甲的志愿者为乘客引导。

在北京上大学的王宇（化名）告诉记者，他是江西赣州人。这几天学校放暑假，他也提前买好了车票回赣州。买票时突然发现，自己常坐车次的始发站由北京西站变成了北京丰台站。

王宇介绍，从学校出发，到北京丰台站要比北京西站稍远一点，但火车站有地铁直达。从地铁站出来，各个转角都有指示牌和引导员，站点变化对他的行程影响并不大。

“也是巧了，赶上运营第一天了。”王宇说，他碰巧成为了北京丰台站开通首日的乘客，很激动。他准备进站时拍个视频，发朋友圈纪念一下这难得的“第一次”。

小乘客拍照纪念

此时，地下停车场已有不少出租车排队候客。出租车司机张师傅告诉记者，早上10时30分许来到丰台站，等了约半小时，接上了第一批客人。“今天人流量不算大，以后就会慢慢多起来的。”他说。

张师傅还说，相较于北京西站和北京南站，北京丰台站的地下空间更大，停车场不同区域划分也更明晰，同时可以容纳的车辆更多。

127年老车站改建而成

走进北京丰台站内，现代的幕墙、简约的玻璃吊顶、金色的牌匾、山水画装饰……以白色和黄色为基调的丰台站兼具了现代和传统元素。

车站内部

据了解，丰台火车站共分为地上三层，地下一层。地下层主要为铁路普速出站、社会停车场、快速进站厅、城市通廊和地铁换乘区域等（地下夹层主要为社会停车场）；一层主要为南北进站大厅、综合服务中心和普速站台层；二层为高架候车层主要有旅客高架候车室、综合服务中心、商务座候车室等；三层为高铁站台层。

据“中国铁路”微信公众号报道，丰台火车站始建于1895年，曾服务老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路，开办客货运输、列车编组技术作业等业务。随着首都城市建设和铁路的快速发展，车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理，至2010年运输业务全部停办，2018年9月实施改扩建工程。

改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站，站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳14000人同时候车，设有32条到达出发线和32个客运站台面，将安排京广高速铁路，京沪、京九普速铁路等多条线路的列车始发终到。改扩建后的北京丰台站也是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站。

车站退休职工感叹：跟以前完全不一样

车站营运首日，吸引不少市民前来打卡拍照。

车站二楼停车场的露台上，铁路老职工刘大爷（化姓）正拿着手机对着“北京丰台站”五个大字“咔咔”一顿猛拍。

刘大爷告诉记者，他曾在丰台站工作了40年，负责线路工作。上世纪90年代末退休后，一直就住在丰台站附近。他听说车站改扩建后20日开始运营，早上6点多就起床，来附近溜达拍照。

落客区、售票厅、站外环岛……刘大爷都转了一圈。他告诉记者，现在的二楼停车场的位置是以前的调车场。老丰台站呈长方形展开，占地面积大，落客、乘车的线路拉得远，远不如现在集约化程度高。

他还说，现在的北京丰台站楼下跑普通列车、楼上跑高铁，空间利用率大幅提升。“又气派又现代化，跟以前完全不一样了。”他感叹。

另一边，家住附近的王女士和朋友们正在站前合影留念。王女士说，从她们家阳台就能看到车站，改扩建的这4年，她是看着丰台站一步步建成的。

“看着它终于建成了，也很有成就感。”王女士说，她还和朋友刷了身份证、48小时核酸证明，进入购票厅内拍了照。他们正打算买一张下午的票，去天津玩一趟。