极目新闻记者 丁伟

据广东省海上搜救中心消息，7月2日凌晨3时50分，广东阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中发现，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。2日中午12时许，“福景001”轮上3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起，其余27人落水失联。目前，“福景001”轮已沉没，搜救行动正在紧张进行中。

7月3日下午，“福景001”轮所属公司工作人员回应极目新闻记者称，事发前，该轮船已到达台风避险锚地，获救的3人目前正在香港某医院进行治疗，事发后公司已联合多方力量展开救援。

施工浮吊船沉没3人获救27人失联

7月3日，广东海事局在官方微信公众号上发布消息称，7月2日凌晨3时50分，阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中发现，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避3号台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。

施工浮吊船遇险沉没27人失联（图源：广东海事）

事故发生后，迅速启动海上搜救应急响应，成立广东省海上搜救中心“福景001”轮应急处置指挥部，组织开展救援行动。协调南海救助局在附近的专业救助船“南海救113”“南海救102”“南海救118”，广东海事局“海巡31”“海巡0950”“海巡0952”“海巡0925”，广州打捞局“德庆”轮到现场救援遇险船舶；协调在事故现场附近的“景航86”“苏丹7”“港隆”商船、海警船艇立即参与救援；协调南航通航派出救助直升机前往救助；同时将情况通报香港海上救援协调中心，协调派出香港特区政府飞行队3架救助直升机和1架固定翼飞机前往救援；协调南海预报中心对漂移船舶作漂流预测，并播发航行警告。指导遇险船上人员穿好救生衣，做好自救措施。

2日12时许，“福景001”轮上3人被香港特区政府飞行队救助直升机救起，其余27人落水失联。目前，“福景001”轮已沉没，搜救行动正在紧张进行中。

该船在离岸50公里的海上施工

阳江发布6月的一篇文章透露，“福景001”轮近日在阳西县青洲海域参与粤电阳江青洲一、青洲二海上风电场项目海上主体工程施工。青洲项目由粤电阳江海上风电公司属下青洲海上风电公司投资建设，总装机容量达100万千瓦，是继粤电阳江沙扒海上风电项目顺利投产后，广东能源集团在阳江市布局的又一重大清洁能源项目。其中青洲一项目容量40万千瓦，场址水深范围35～38米，中心离岸距离约50公里；青洲二项目容量60万千瓦，场址水深范围37～43米，中心离岸距离约55公里。

“福景001”轮（图源：广东阳江发布）

据了解，“福景001号”轮所属公司为上海华景智云海洋科技有限公司，其官网上还有关于“福景001”轮的相关消息。

其公司官网透露，青洲项目场址离岸较远、区域水深波长、海况条件复杂、受海洋气象影响较大，给该次10号风机机位导管架基础钢管桩沉桩施工带来极大挑战。目前整个项目建设已进入攻坚阶段，在深水区进行导管架与钢管桩的沉降海流和波浪的水平推力更大，海况更加复杂，这些都给“福景001”轮的海上施工工作带来更大的挑战。

轮船所属公司称救援难度大

“获救的3人目前正在香港的一家医院进行治疗，暂时还没有收到香港那边的情况反馈。”3日下午，上海华景智云海洋科技有限公司一工作人员告诉极目新闻记者，失联的27人中有部分人员是公司员工，还有部分人员属于劳务派遣公司，“救援难度比较大，主要是台风天气导致海面上的状况比较复杂，能见度很低，风和雨比较大。”该工作人员称，“福景001”轮确为公司所属，主要是从事海上风力发电机的安装工作，“当时已经撤离了，船也已经到达台风的避险锚地。”该工作人员表示，事发后，公司就联系了广东、福建和香港各方力量全力搜救失联人员。

此前，上海华景智云海洋科技有限公司一负责人在接受每日经济新闻采访时表示，“福景001”轮当时所处的避风锚地离台风很近，天气十分恶劣，风力也很强。那个时候的浪高一度达到10米左右，给锚链的拉力太大，导致锚链断裂，然后船就不受控制了，“事故发生时，所有船员都是穿了救生衣后弃船离开”。

7月3日下午，极目新闻记者致电广东海事局，工作人员表示，目前还在搜救中，有新的情况会及时公布。

相关报道：

“福景001”沉没前在海上作业近一个月，事发海域大量船只在救援

7月2日，广东阳江附近海域，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在防台锚地躲避台风“暹芭”时，锚链断裂后沉没，27人落水失联。极目新闻记者了解到，此前近一个月的时间，福景001号一直在海上作业。

事发前一个月均在海上作业

据阳江发布6月4日的文章透露，“福景001号”近日在阳西县青洲海域参与粤电阳江青洲一、青洲二海上风电场项目海上主体工程施工。

极目新闻记者通过船讯网查询“福景001号”轨迹图注意到，在6月3日至30日期间，福景001号主要在西纬111°，北纬21°海域作业活动。6月30日，船只离开作业海域，向东北方向行驶，随后又向西南方向行驶。至7月2日中午11时许，其轨迹显示，船只已停止航行。

福景001轨迹图显示，近一个月时间其均在海上作业（图源：船讯网）

此前，6月7日，上海华景智云官网曾发布一则新闻动态称：“我司所属的海上风电安装平台‘福景001号’在粤电阳江青洲一海上风电场打下10号风机机位导管架最后一根基础钢管桩，自此粤电阳江青洲一、二海上风电项目海上主体工程大规模施工正式拉开序幕。”这表示，近一个月的时间，福景001号一直在海上作业。

救援仍在继续

据广东省海上搜救中心3日通报，7月2日3时50分，阳江市海上救援中心在广东海事监管指挥系统值守中发现，海上风电场项目施工浮吊船“福景001”轮在广东阳江附近海域防台锚地避台风“暹芭”时，锚链断裂、走锚遇险。

福景001号断裂（图源：网络）

事故发生后，官方迅速启动了海上搜救应急响应，成立广东省海上搜救中心“福景001”轮应急处置指挥部，组织开展救援行动。协调了专业救助船、巡逻船、商船、海警船艇、直升机等多方力量参与救援；同时将情况通报香港海上救援协调中心，协调派出香港特区政府飞行队3架救助直升机和1架固定翼飞机前往救援。

事发海域目前至少有3艘南海救助局专业救助船正在搜救（图源：船讯网）

极目新闻此前报道显示，截至7月2日中午12时许，香港特区政府飞行服务队派出4架直升机及2架固定翼飞机已赶赴现场进行救援，已救起3人，其余27人仍落水失联。

极目新闻记者通过船讯网查询到，目前在福景001号遇险海域，有3艘南海救助局专业救助船正在进行救援。同时，广东海事局“海巡31”“海巡0950”“海巡0952”“海巡0925”，广州打捞局“德庆”轮也在现场救援遇险船舶。