综合报道

4min read

堵塞交通对抗警察，自动驾驶车辆要「起义」了？

靖宇2022/07/06

摘要

机器想的不够，人类想的太多。

作者 | 靖宇

科幻电影的一个永恒母题，就是工具反过来控制人类制造者的故事。在好莱坞大片中，这些「工具」角色毫无例外派给了机器人，或者其控制系统，人工智能——从《2001 太空漫游》到《终结者》，这些突然「叛变」的 AI，给观众留下了深刻的心理阴影。

上周，美国旧金山的市民们在现实生活中，体验了一次电影中可怖未来的「预演」。

当地时间 6 月 28 日，美国通用投资的自动驾驶公司 Cruise 的 Robotaxi，突然成群出现在旧金山街头，将街区堵塞了几个小时，而这一幕被附近行人记录下来，并在网络上被广泛传播。

「对于造成的不便，我们致以诚挚歉意。」Cruise 的发言人说道，不过并未透露其背后原因。

自动驾驶汽车「起义」

「我告诉和我一起走的同事，这些车要聚到一起谋杀我们了。」

Sean Sinha 在 Reddit 的旧金山分论坛上贴出了 Cruise 车队聚集在知名餐厅 Robin 前方街道的情景，并表达了自己当时的想法。

当时，Cruise 的 6 辆 Robotaxi 自动驾驶车，排成两排，堵住了 Gough 街路口。试想一下，在旧金山闹市街头，六台橙白相间的紧凑型 SUV 小汽车，摇曳的黄色尾灯搭配头上两颗激光雷达，这景象不得不说「有点超现实」。

根据 Sean 所言，大约二十多分钟后，Cruise 的工作人员出现，手动将车辆移走，而「救援行动」大概持续了几小时，以至于连旧金山街道的清扫车都被堵在了后面。

Cruise 的自动驾驶车队出现在旧金山街头｜Reddit

「本周早些时候，我们的车队因为一些问题，阻塞了交通。现在问题已经解决，且没有行人受到影响。对于造成的不便，我们深感歉意。」Cruise 的发言人如此解释此次自动驾驶问题。

尴尬的是，6 月初，Cruise 的 Robotaxi 车队刚刚开始在旧金山市区进行商业化试水，还不到一个月时间就发生了这起事件。根据报道，旧金山允许 Cruise 的自动驾驶车队，在晚上 11 点到凌晨 6 点，于旧金山特定区域内进行试运行。

「不知道 Cruise 需不需要交 76 美元的罚款。」Sean 在帖子中揶揄道——根据旧金山法规，阻挡清扫车需要交 76 美元的罚款。

罚款还是小事，两个月前，同样是 Cruise 的 Robotaxi，曾经上演过一段「逃逸」的戏码。

同样是夜晚，Cruise 的自动驾驶车，在被警车鸣笛示警后，停在了路边。结果，当警察上前检查车辆时，这辆自动驾驶车竟然启动，向前开出几十米后，再次在路边泊车。

事发现场

看过好莱坞大片的同学可能了解，当车辆被警方要求靠边停车后，驾驶者必须将车熄火并将双手放在方向盘上，不得擅自移动。当时那辆 Robotaxi 的举动，足以让警察拔枪相向。

不用说，这场「乌龙」同样被行人发到了网上。根据事后反馈，当时警察叫停车辆，因为自动驾驶车在夜晚没有开大灯。而 Cruise 对车辆擅自启动的解释，指出车辆并非要「逃逸」，而是判断临时停靠的地方不安全，所以才向前行驶寻找到更安全的地点停靠。

鉴于不久之前，谷歌 AI 研究员声称发现人工智能有了「人格」，很难不让网友怀疑，Cruise 车队的自动驾驶车也有了「灵魂」，所以在街上搞起「罢工」了。

门口的「机器人」

「说自动驾驶『起义』了，是非常愚蠢的。」

一位从业者告诉极客公园（ID：geekpark），他认为造成这种情况的因素很多，例如可能是指令没有传达到，或者是某些零部件问题。但不管是哪个原因，公司一般都会有相应的预案，来解决类似的问题。

至于猜测自动驾驶汽车有了意识，进行「罢工」，更不可能。「现在的自动驾驶还是执行指令，绝没有人们想象中那么智能。」

Cruise 自动驾驶车辆黄色尾灯看起来像一双双小眼睛｜Reddit

也有专家认为，仅仅根据网友拍摄的图片和目前的新闻，无法从细节处判断究竟是什么原因导致了 Cruise 车队聚集的现象，唯一能解答疑问的，可能还是 Cruise 团队的员工。

一位从业者认为，自动驾驶出现类似的情况比较正常，「就像当年汽车刚出现时，也发生了很多事故，造成很大影响。」他认为这是自动驾驶技术发展的必经之路。

不论是 Cruise 自动驾驶车的「罢工」，或者是 Uber 的「第一起自动驾驶谋杀事件」，这些新闻事件都指出了一个事实，那就是自动驾驶车辆，作为「智能机器」的代表之一，开始进入到人类公共空间和生活之中了。

不仅美国，在国内，百度、文远知行等公司都在特定区域，开始了 Robotaxi 的商业试运行。而即便再精密的仪器和算法，都可能出现偏差，造成普通民众无法理解的影响和结果。

除了在算法和预案上精益求精，人类对于闯入公共空间的机器的理解，可能更加重要。

地平线联合创始人& CTO 黄畅在讲解自动驾驶时，曾经指出正在向「数据驱动」转向的自动驾驶算法，需要「死记硬背」对于机器来说「毫无道理」的人类交规。从某种意义上讲，这可能算是机器在尝试理解人类。

退一万步讲，如果自动驾驶车辆真的能「罢工」了，可能并不会选择现在，毕竟 6 台紧凑型 SUV，能造成的影响还是太有限了。

极客公园主笔周永亮对稿件亦有很大帮助

自动驾驶Robotaxi智能驾驶