北京时间10月28日消息，国际汽联开出罚单，红牛车队因2021赛季违反预算帽上限，被罚款700万美元，以及2023年赛车风洞研发时间减少10%，不过红牛车队去年的成绩不受影响，维斯塔潘也保住了自己世界冠军的头衔。

红牛车队因2021赛季违反预算帽上限被罚款700万美元

国际汽联前不久公布了预算帽审查报告，确认了冠军车队红牛上赛季预算帽超了上限，虽然超的金额并不多，只有220万美元，但违规就是违规，而红牛车队给出的解释，超出的一部分钱用在了员工的餐饮上。

红牛车队预算帽违规引起轩然大波，汉密尔顿直言如果不重罚红牛，就意味着预算帽的设置没有任何意义，而梅赛德斯车队方面也认为应该重罚红牛车队，“如果只是罚款，只会鼓励其他车队同样选择过度消费。”不仅是梅赛德斯，迈凯伦首席执行官给国际汽联写了一封信，表示红牛是作弊行为，要求进行严厉惩罚。

不过，国际汽联还是“刀下留人”了，没有扣红牛车队和维斯塔潘的分数。国际汽联在声明中表示，红牛被罚款700万美元，并对于他们在2023年赛车风洞研发时间减少10%，相比罚款，减少新车空气动力学研发方面的研发时间，对于红牛车队打击更大。

国际汽联表示已经与红牛车队达成了协议，这意味着红牛预算帽事件正式画上了句号。对于为何没有如梅赛德斯等车队所愿重罚红牛，国际汽联表示红牛车队只是轻微超支，最重要的是，他们并非恶意行为，“没有证据可以证明，红牛车队在任何时候有不诚实和欺诈的行为，也没有证据可以证实，他们故意在成本上限的问题上向管理机构隐瞒任何信息。”

而国际汽联还表示，红牛也主动承认了违规行为，并愿意与管理机构合作，因此向红牛车队提供了和解方案。另外，国际汽联指出，如果红牛车队能够正确用税收减免，超出预算帽的金额只有50万美元。

尽管罚款以及损失赛车研发时间，但成绩不受任何影响，这对于红牛车队无疑是最好的结果了。实际上，维斯塔潘保住冠军也在预料之中，汉密尔顿在本周末就表示，虽然应该重罚维斯塔潘，但不希望剥夺维斯塔潘冠军头衔，因为这么做也没有任何意义了。