（观察者网讯）在欧盟“强烈建议”各成员国要求自华入境旅客提供核酸阴性证明后，期待中国旅客大幅重返出境游市场的欧洲航空业出离愤怒了。

据“政客”新闻网欧洲版5日报道，欧洲航空协会（A4E）、国际航空运输协会（IATA）和国际机场理事会欧洲分会（ACI Europe）当天发布联合声明，称对欧盟这一决定“深感失望”（lament），并将该建议比作未经思考的“膝跳反应”。

“政客”新闻网欧洲版报道截图

欧盟当地时间4日经紧急磋商之后，“强烈建议”欧盟各国政府要求自中国入境旅客出发前提供48小时内新冠病毒检测阴性证明，并“鼓励”对来自中国的旅客进行随机核酸检测，对来自中国航班的废水进行病毒检测和测序等。

“德国之声”指出，尽管这些决定对各成员国没有约束力，但被认为是一个重要的指导方针。欧盟做出上述呼吁的第二天，德国卫生部长劳特巴赫便宣布将很快收紧入境规定，来自中国的旅客出发前需至少进行一次抗原快速检测。为监测可能的病毒变种，旅客落地后将接受随机抗原检测，机场也将对中国出发的航班做废水检测。

欧洲航空协会（A4E）、国际航空运输协会（IATA）和国际机场理事会欧洲分会（ACI Europe）在5日的联合声明中指出，欧盟给出的建议明显与欧洲疾病预防与控制中心（ECDC）3日发布的评估报告内容相悖。该报告确认，中国现存毒株已经存在于欧盟和欧洲经济区国家，不会影响当地流行病学状况，对自中国入境者进行检测不能被认为是一种科学的、基于风险的措施。

“令人遗憾的是，昨天（4日）达成的建议在很大程度上相当于一种膝跳反应。”声明建议，将航班废水监测作为替代旅客检测的措施，这些协会“期待着在2023年1月中旬之前与欧盟就这些建议的重新评估进行进一步接触”。

欧洲航空协会（A4E）囊括了法航—荷航集团、德国汉莎航空公司、国际航空集团、廉价航空易捷航空公司和瑞安航空公司在内的欧洲五大航司。国际航空运输协会（IATA）现有来自120个国家的290家会员航空公司，其定期国际航班客运量约占全球的总客运量82%。国际机场理事会欧洲分会（ACI Europe）则在58个欧洲国家拥有超600家机场运营商为会员，占欧洲商业航空运输量的90％以上。

声明截图

“中国游客对欧洲经济很重要”，“政客”新闻网欧洲版称，航空业将巨大的中国市场的重新开放视作疫情复苏计划中的“最后一块”，这也是业界对欧盟这一决定如此愤怒的原因之一。去年，全球航空业的运力徘徊在疫情前水平的83%左右，亚洲市场对这一数字的影响很大。

国际航空运输协会（IATA）理事长威利·沃尔什（Willie Walsh）4日呼吁政府“以‘科学事实’而非‘科学政治’为基础作出决定”。他表示，“看到这种在过去三年中被证明是无效的措施被强行恢复，是非常令人失望的”。

欧洲旅行代理商和旅游运营商协会（ECTAA）秘书长埃里克·德雷辛（Eric Drésin）更是直言，各国的行动“更多的是出于民粹主义的原因，而不是为了实现公共健康目标”。

包括德雷辛在内的业内人士担心，这些入境限制措施会“吓退”来自中国的游客，而任何被抑制的兴趣都将对欧洲陷入困境的旅游行业造成打击。

“我们都知道，不确定性阻碍了公司计划、规划和销售行程和假期。”德雷辛说。旅游专家约翰·斯特里克兰（John Strickland）也表示，防疫措施的复杂性“将成为一种抑制因素”。

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