广佛江珠城际顺德龙江段力争于2023年年初动工建设

　　根据此前规划，广佛江珠城际轨道全长预计162公里，起始于广州芳村，串联广州、佛山、江门、珠海4座城市，其中佛山段拟设置东平新城站、乐从站、龙江站等站点。

　　今年5月，上级提出佛山东平新城至江门三江段项目佛山段线站位选址方案，其中佛山境内站线位方案中拟增设龙江北站。龙江镇对整体方案作了深入分析，并从长远发展考虑，提出绕避龙江新城方案。综合各方意见，龙江新城以南段可采用隧道方案建设，龙江枢纽站可采用地下站方式建设，并与肇顺南城际轨道实行交叉换乘。

　　7月22日，广州与珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆跨市重点事项协调工作会议暨广州都市圈城际铁路项目专项指挥部第二次会议召开，会议透露，广佛江珠城际项目已完成预可行性研究审查，目前正在开展可研工作，争取于2023年开工建设，佛山东平新城至江门站段拟近期实施。

　　展望未来，广佛江珠城际将在龙江与肇顺南城际接轨，同时，将与佛穗莞城际、肇顺南城际、深茂铁路、穗莞深城际等路线形成一个紧密相连的‍湾区轨道超级“黄金环”，连通广州、深圳、佛山、东莞四大城市。

　　项目全部建成后，坐拥"双轨道”、地处湾区轨道超级“黄金环”西环重要节点的顺德龙江镇，将成为珠三角西部的“重要交通枢纽”，在顺德产业对外辐射珠江西岸、粤西地区过程中占据区位优势。

　　届时，从广佛江珠城际龙江站点出发，通过广佛环线前往广州南站，最快20多分钟即可到达，而从龙江站通过佛穗莞城际至琶洲展馆也将缩短至40多分钟。

　　而随着珠三角枢纽(广州新)机场落地佛山高明，龙江的区位优势进一步凸显。翻开粤港澳大湾区机场群地图，龙江恰好处于中心位置，1小时内可达珠三角枢纽(广州新)机场、佛山沙堤机场，1.5小时内可达广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海机场。全面融入大湾区“1.5小时经济圈”，龙江再提速!