2019年12月30日更新：

　　江门站站房建设新进展：位于侧式站房的钢结构编织筒顺利提升，寓意“生命之树，小鸟天堂”的造型已初现雏形，为侧式站房的顺利完工打下了坚实的基础。

　　江门站站房采用的是线上式+线侧式的T型综合站型。

　　“T”型的横向部分为侧式站房区域，而正中间便是“生命之树，小鸟天堂”造型区域“生命之树，小鸟天堂”钢结构编织筒提升，采用了电脑液压同步整体提升技术，提升历时14小时，提升高度17米，跨度60米。

　　根据提升过程中的各项监控数据显示，经过试提升、正式提升，空间坐标、对接精度等技术指标均符合规范要求，达到了预期效果。全站需提升6次，至此江门站第4次钢结构提升工作已完成。

　　【珠西枢纽江门站】

　　珠西综合交通枢纽站站房规模4万平方米，另商业夹层7176平方米、旅客活动平台7284平方米。

　　建设中的珠西枢纽江门站将是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。江门站建成后，向北直达广佛核心地带，向南通珠海、澳门，往东到深圳、厦门、上海，向西至贵州、广西、海南，四通八达的轨道交通路网将使江门站成为真正的珠江西岸综合交通枢纽，发挥珠三角辐射粤西乃至大西南交通门户的重要功能。