国内有轨电车普遍为路面专用车道，沿道路路中敷设，单向车道宽度相当于一根机动车道的宽度。道路断面增加有轨电车后，将根据道路实际情况，充分利用道路中分带或侧分带绿化空间，优化调整道路断面，今后轨面上仍敷设草坪，尽量不减少路段机动车道数量；在部分条件受限路段，结合周边路网处理好交通组织关系，优先保障有轨电车专用车道路权。

　　在条件具备的地方，有轨电车的建设，将会按照占一还一的方式来建设，比如目前是四个车道，有轨电车建设以后，可能占用主要是现有的非机动车道或者中央绿化带，用了这个空间，有轨电车建成之后，再重新铺上草坪，种上相关的灌木或者树木，对绿化进行一个补偿。有轨电车的建设与城市整体规划紧密结合，最大限度保存沿线的城市文化和生态景观。